Pam bahan api penjana adalah "jantung" sistem bekalan bahan api enjin.Pam bahan api penjana ialah peranti yang menyedut bahan api secara berterusan dari tangki bahan api dan menyediakan sistem bahan api dengan tekanan dan aliran tertentu.Berdasarkan fungsi pam bahan api penjana, dapat diketahui bahawa prestasi pam bahan api secara langsung akan mempengaruhi prestasi kerja enjin.Oleh itu, adalah perlu untuk membuat persediaan yang sepadan sebelum menggunakan pam bahan api.
Untuk memastikan penggunaan biasa penjana, penyahpepijatan pam bahan api adalah kerja persediaan utama.Kita mesti memasang dan nyahpepijat mengikut helaian data penentukuran pam bahan api pada bangku ujian khas.Pada masa ini, kebanyakan kaedah meter alir digunakan, dan langkah-langkah khusus adalah seperti berikut:
1. Persediaan sebelum nyahpepijat.Pam bahan api dan penyuntik telah dinyahpepijat pada bangku ujian, penjana berada dalam keadaan teknikal yang baik dan telah memasuki keadaan berjalan panas;pam bahan api disambungkan dengan betul ke peranti pemacu, dan pam gear menyuntik bahan api bersih;rod kawalan pendikit diputuskan dari rod penyambung, Agar dapat bergerak dengan bebas;tachometer dipasang pada peranti penyambung aci pemacu kronometer pam bahan api;semak sama ada instrumen yang digunakan (seperti tolok tekanan, takometer, dll.) adalah normal.
2. Pelarasan kelajuan terbiar.Tanggalkan palam dari penutup pemasangan spring gabenor PTG.Laraskan kelajuan melahu penjana dengan memutar skru pelaras kelajuan melahu (600±20)r/min.Selepas pelarasan kelajuan melahu, skru kembali palam skru;untuk pam bahan api penjana yang dilengkapi dengan gabenor MVS, skru pelarasan kelajuan melahu terletak pada penutup gabenor, dan nat kunci hendaklah diketatkan selepas pelarasan kelajuan melahu untuk mengelakkan udara daripada masuk.
3. pelarasan kelajuan tinggi.Biasanya, apabila pam bahan api yang dinyahpepijat oleh bangku ujian dipasang, pelarasan kelajuan tinggi tidak diperlukan.Jika pelarasan diperlukan, kaedah menambah atau mengurangkan mesin basuh spring berkelajuan tinggi masih digunakan;kelajuan pada titik pemotongan gabenor penjana hendaklah 20~40r/ min, untuk memastikan gabenor tidak akan mengehadkan kelajuan sebelum kelajuan penentukuran;kelajuan terbiar maksimum penjana biasanya 10% lebih tinggi daripada kelajuan penentukuran.
Saya harap perkongsian kandungan di atas dapat membantu anda untuk debug dan menggunakan fuel pump dengan lebih mudah.Ramai pengguna menghadapi kesukaran untuk menggunakan dan menyelenggara set penjana dalam tempoh kemudian kerana kekurangan pemahaman yang mendalam tentang penjana.Oleh itu, perusahaan profesional diperlukan untuk menyediakan sokongan teknikal dan bimbingan untuk penggunaan dan penyelenggaraan kemudian.
Masa siaran: Jul-18-2022