A bomba de combustível do gerador é o "coração" do sistema de alimentação de combustível do motor. Ela é um dispositivo que suga continuamente o combustível do tanque e o fornece ao sistema de combustível com a pressão e vazão especificadas. Considerando a função da bomba de combustível do gerador, seu desempenho afeta diretamente o funcionamento do motor. Portanto, é necessário tomar as devidas providências antes de utilizar a bomba de combustível.
Para garantir o funcionamento normal do gerador, a primeira etapa preparatória é a depuração da bomba de combustível. Devemos instalá-la e depurá-la de acordo com a ficha técnica de calibração da bomba de combustível em uma bancada de testes específica. Atualmente, o método mais utilizado é o do medidor de vazão, e os passos específicos são os seguintes:
1. Preparação antes da depuração. A bomba de combustível e o injetor foram depurados na bancada de testes, o gerador está em boas condições técnicas e entrou em funcionamento a quente; a bomba de combustível está corretamente conectada ao dispositivo de acionamento e a bomba de engrenagem injeta combustível limpo; a haste de controle do acelerador está desconectada da haste de conexão, para que possa se mover livremente; o tacômetro está instalado no dispositivo de conexão do eixo de acionamento da bomba de combustível; verifique se os instrumentos utilizados (como manômetro, tacômetro, etc.) estão funcionando corretamente.
2. Ajuste da marcha lenta. Remova o bujão da tampa do conjunto da mola do regulador PTG. Ajuste a marcha lenta do gerador girando o parafuso de ajuste da marcha lenta (600 ± 20 rpm). Após o ajuste da marcha lenta, recoloque o bujão; para a bomba de combustível do gerador equipada com o regulador MVS, o parafuso de ajuste da marcha lenta está localizado na tampa do regulador e a contraporca deve ser apertada após o ajuste da marcha lenta para evitar a entrada de ar.
3. Ajuste de alta velocidade. Normalmente, quando a bomba de combustível, após ser testada em bancada, é instalada, o ajuste de alta velocidade não é necessário. Caso seja necessário, o método de aumentar ou diminuir a arruela de pressão de alta velocidade ainda é utilizado; a velocidade no ponto de desconexão do regulador do gerador deve ser de 20 a 40 rpm, para garantir que o regulador não limite a velocidade antes da velocidade de calibração; a velocidade máxima de marcha lenta do gerador é geralmente 10% superior à velocidade de calibração.
Espero que o compartilhamento do conteúdo acima possa ajudá-lo a solucionar problemas e usar a bomba de combustível com mais facilidade. Muitos usuários têm dificuldades no uso e na manutenção do grupo gerador posteriormente devido à falta de conhecimento aprofundado sobre o equipamento. Portanto, é necessário que uma empresa especializada forneça suporte técnico e orientação para o uso e a manutenção subsequentes.
Data da publicação: 18/07/2022