Pemasangan yang betul, operasi dan penggunaan yang betul, dan penyelenggaraan tetap set penjana diesel mempunyai kesan yang besar terhadap operasi biasa dan penggunaan set penjana diesel.Hari ini kami berkongsi langkah berjaga-jaga untuk penggunaan radiator set penjana diesel:
1. Selepas mengosongkan air penyejuk pada musim sejuk, mulakan set penjana diesel melahu enjin sekali lagi selama beberapa minit, keringkan sisa air dalam pam air dan tempat lain mengikut suhu badan untuk memastikan tiada air di dalam enjin, dan mengelakkan pembekuan pam air dan koyak kedap air.Kebocoran air berlaku;
2. Apabila radiator panas, ia tidak sesuai untuk segera mengeluarkan air.Sebelum unit dimatikan, jika suhu enjin tinggi, jangan tutup dan toskan air dengan segera.Keluarkan beban dahulu, biarkan mesin berjalan pada kelajuan terbiar, dan kemudian toskan air apabila suhu air turun kepada 40-50 darjah Celsius.Letakkan blok silinder, kepala silinder dan air bersentuhan dengan air Suhu permukaan luar lengan turun secara tiba-tiba akibat pelepasan air secara tiba-tiba dan mengecut secara mendadak, manakala suhu di dalam silinder masih tinggi dan pengecutan kecil. , mengakibatkan perbezaan suhu yang berlebihan antara bahagian dalam dan luar, menyebabkan keretakan pada blok silinder dan kepala silinder;
3. Apabila suhu menjadi lebih tinggi, antibeku harus dibuang dalam masa untuk mengurangkan kakisan.Sama ada antibeku biasa atau antibeku jangka panjang, apabila suhu menjadi tinggi, ia harus dilepaskan tepat pada masanya untuk mengelakkan peningkatan kakisan bahagian mekanikal.Pengawet yang ditambahkan pada antibeku akan berkurangan atau menjadi tidak sah dengan lanjutan masa penggunaan, dan sesetengahnya mungkin tidak menambah pengawet, yang akan mempunyai kesan menghakis yang kuat pada bahagian mesin;
4. Tukar air dan bersihkan saluran paip dengan kerap.Penggantian air penyejuk dengan kerap tidak digalakkan, kerana selepas tempoh penggunaan air penyejuk, mineral telah dimendakkan, melainkan air itu sudah sangat kotor dan mungkin menyekat saluran paip dan radiator sebelum menggantikannya.Oleh kerana air penyejuk yang baru diganti juga mengandungi mineral tertentu, mineral ini akan dimendapkan pada jaket air dan tempat lain untuk membentuk skala.Semakin kerap air ditukar, semakin banyak mineral akan dimendakan dan semakin tebal skalanya.Oleh itu, ia harus berdasarkan keadaan sebenar.Gantikan air penyejuk secara kerap.Talian penyejuk hendaklah dibersihkan semasa penggantian.
5. Jangan buka penutup tangki air secara membuta tuli selepas radiator unit “mendidih” untuk mengelakkan terbakar.Pendekatan yang betul ialah melahu dahulu seketika sebelum mematikan penjana, dan kemudian tanggalkan penutup radiator selepas suhu set penjana turun dan tekanan tangki air menurun.Apabila membuka skru, tutup penutup dengan tuala atau kain kereta untuk mengelakkan air panas dan wap daripada menyembur pada muka dan tangan anda.Jangan sekali-kali melihat ke bawah pada tangki air dengan kepala anda menghadap tangki air, buka skru dan keluarkan dengan cepat, dan kemudian tanggalkan penutup tangki air apabila tiada haba atau wap untuk mengelakkan melecur;
6. Radiator sesuai untuk memilih air lembut yang bersih.Air lembut biasanya termasuk air hujan, air salji dan air sungai.Perairan ini mengandungi kurang mineral dan sesuai untuk kegunaan enjin unit.Kandungan mineral dalam air perigi, air mata air dan air paip adalah tinggi.Mineral ini mudah disimpan pada dinding radiator, jaket air dan dinding saluran air apabila dipanaskan untuk membentuk skala dan karat, yang menjadikan kapasiti pelesapan haba unit lebih teruk dan menyebabkan enjin menjadi terlalu panas..Sudah tentu, lebih baik menggunakan antibeku untuk radiator.
Masa siaran: Jun-11-2021