L'installation, le fonctionnement et l'utilisation corrects, ainsi que l'entretien régulier des groupes électrogènes diesel, ont une incidence majeure sur leur bon fonctionnement. Nous vous présentons aujourd'hui les précautions à prendre lors de l'utilisation des radiateurs de groupes électrogènes diesel :
1. Après avoir vidangé le circuit de refroidissement en hiver, redémarrez le groupe électrogène diesel au ralenti pendant quelques minutes, puis séchez l'eau résiduelle dans la pompe à eau et autres endroits à l'aide d'un sèche-cheveux afin d'éviter toute présence d'eau dans le moteur et de prévenir le gel de la pompe à eau et la rupture du joint d'étanchéité. Cela pourrait entraîner des fuites d'eau.
2. Lorsque le radiateur est chaud, il est déconseillé de vidanger immédiatement l'eau. Avant d'arrêter le moteur, si sa température est élevée, ne le coupez pas et ne vidangez pas l'eau immédiatement. Débranchez d'abord la charge, laissez le moteur tourner au ralenti, puis vidangez l'eau lorsque sa température descend à 40-50 degrés Celsius. Le contact direct entre le bloc-cylindres, la culasse et l'eau provoque une chute brutale de la température extérieure de la chemise, qui se contracte fortement, tandis que la température intérieure reste élevée et la contraction faible. Il en résulte une différence de température excessive entre l'intérieur et l'extérieur, susceptible d'entraîner des fissures dans le bloc-cylindres et la culasse.
3. Lorsque la température augmente, l'antigel doit être vidangé rapidement afin de limiter la corrosion. Qu'il s'agisse d'un antigel ordinaire ou d'un antigel longue durée, il convient de le vidanger dès que la température monte pour éviter une corrosion accrue des pièces mécaniques. Les agents de conservation ajoutés à l'antigel diminuent ou deviennent inefficaces avec le temps, et certains antigels n'en contiennent pas, ce qui peut avoir un effet fortement corrosif sur les pièces de la machine.
4. Changez l'eau et nettoyez régulièrement les canalisations. Il est déconseillé de remplacer fréquemment l'eau de refroidissement, car des minéraux se déposent après un certain temps d'utilisation, sauf si l'eau est déjà très sale et risque d'obstruer les canalisations et le radiateur avant d'être changée. L'eau de refroidissement neuve contenant elle aussi des minéraux, ceux-ci se déposent sur la chemise d'eau et d'autres surfaces, formant du tartre. Plus les changements d'eau sont fréquents, plus les minéraux se déposent et plus le tartre est important. Il convient donc d'adapter la fréquence de remplacement à la situation. Lors du remplacement, les canalisations de refroidissement doivent être nettoyées.
5. Pour éviter les brûlures, ne pas ouvrir le couvercle du réservoir d'eau à l'aveugle après que le radiateur du groupe électrogène ait atteint l'ébullition. La méthode appropriée consiste à laisser tourner le groupe électrogène au ralenti pendant quelques instants avant de l'arrêter, puis à dévisser le couvercle du radiateur une fois que la température du groupe électrogène et la pression dans le réservoir d'eau ont diminué. Lors du dévissage, recouvrez le couvercle d'une serviette ou d'un chiffon pour voiture afin d'éviter les projections d'eau chaude et de vapeur sur votre visage et vos mains. Ne jamais regarder le réservoir d'eau en étant face à lui ; dévissez-le et videz-le rapidement, puis retirez le couvercle du réservoir une fois qu'il n'y a plus de chaleur ni de vapeur afin d'éviter les brûlures.
6. Le radiateur est conçu pour fonctionner avec de l'eau douce et propre. L'eau douce comprend généralement l'eau de pluie, l'eau de neige et l'eau de rivière. Ces eaux contiennent moins de minéraux et conviennent parfaitement au moteur. L'eau de puits, l'eau de source et l'eau du robinet sont riches en minéraux. Ces minéraux ont tendance à se déposer sur les parois du radiateur, la chemise d'eau et les parois des canaux d'eau lorsqu'ils sont chauffés, formant ainsi du tartre et de la rouille. Cela réduit la capacité de dissipation thermique du moteur et peut entraîner une surchauffe. Il est donc préférable d'utiliser un liquide de refroidissement antigel pour le radiateur.
Date de publication : 11 juin 2021