ข้อควรระวังสำหรับการใช้หม้อน้ำเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

การติดตั้งที่ถูกต้อง การทำงานและการใช้งานที่ถูกต้อง และการบำรุงรักษาชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นประจำ มีผลกระทบอย่างมากต่อการทำงานปกติและการใช้งานชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลวันนี้เราแบ่งปันข้อควรระวังในการใช้หม้อน้ำชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล:

1. หลังจากระบายน้ำหล่อเย็นในฤดูหนาวแล้ว ให้สตาร์ทเครื่องยนต์ที่เดินเบาโดยตั้งค่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอีกครั้งสักครู่ เช็ดน้ำที่ตกค้างในปั๊มน้ำและสถานที่อื่นๆ ให้แห้งตามอุณหภูมิของร่างกายเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำในเครื่องยนต์ และ ป้องกันการแข็งตัวของปั๊มน้ำและการฉีกขาดของซีลน้ำเกิดการรั่วไหลของน้ำ

2. เมื่อหม้อน้ำร้อนไม่เหมาะที่จะปล่อยน้ำออกทันทีก่อนดับเครื่องหากอุณหภูมิเครื่องยนต์สูง ห้ามดับ และระบายน้ำออกทันทีถอดโหลดออกก่อน ปล่อยให้เครื่องทำงานที่ความเร็วรอบเดินเบา แล้วจึงระบายน้ำออกเมื่ออุณหภูมิของน้ำลดลงเหลือ 40-50 องศาเซลเซียสวางเสื้อสูบ ฝาสูบ และน้ำสัมผัสกับน้ำ อุณหภูมิของพื้นผิวด้านนอกของปลอกสูบลดลงกะทันหันเนื่องจากการปล่อยน้ำกะทันหันและหดตัวอย่างรวดเร็ว ในขณะที่อุณหภูมิภายในกระบอกสูบยังคงสูงและการหดตัวมีน้อย ส่งผลให้อุณหภูมิภายในและภายนอกแตกต่างกันมากเกินไป ทำให้เกิดการแตกร้าวในเสื้อสูบและฝาสูบ

3. เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ควรระบายสารป้องกันการแข็งตัวให้ทันเวลาเพื่อลดการกัดกร่อนไม่ว่าจะเป็นสารป้องกันการแข็งตัวธรรมดาหรือสารป้องกันการแข็งตัวในระยะยาว เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นควรปล่อยออกมาให้ทันเวลาเพื่อป้องกันการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้นของชิ้นส่วนเครื่องจักรกลสารกันบูดที่เติมลงในสารป้องกันการแข็งตัวจะลดลงหรือใช้งานไม่ได้เมื่อยืดเวลาการใช้งานออกไป และบางชนิดอาจไม่เติมสารกันบูดซึ่งจะทำให้เกิดการกัดกร่อนอย่างรุนแรงต่อชิ้นส่วนเครื่องจักร

4.เปลี่ยนน้ำและทำความสะอาดท่ออย่างสม่ำเสมอไม่แนะนำให้เปลี่ยนน้ำหล่อเย็นบ่อยครั้ง เนื่องจากหลังจากใช้น้ำหล่อเย็นไปสักระยะหนึ่ง แร่ธาตุต่างๆ ก็ตกตะกอน เว้นแต่ว่าน้ำจะสกปรกมากอยู่แล้วและอาจอุดตันท่อและหม้อน้ำก่อนที่จะเปลี่ยนเนื่องจากน้ำหล่อเย็นที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่ยังมีแร่ธาตุบางชนิดด้วย แร่ธาตุเหล่านี้จึงสะสมอยู่บนเปลือกน้ำและที่อื่นๆ เพื่อสร้างตะกรันยิ่งเปลี่ยนน้ำบ่อย แร่ธาตุก็จะยิ่งตกตะกอนและตะกรันก็จะหนาขึ้นดังนั้นจึงควรขึ้นอยู่กับสถานการณ์จริงเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นเป็นประจำควรทำความสะอาดท่อระบายความร้อนระหว่างการเปลี่ยน

5. อย่าเปิดฝาครอบถังเก็บน้ำแบบสุ่มสี่สุ่มห้าหลังจากที่หม้อน้ำของตัวเครื่อง "เดือด" เพื่อป้องกันการไหม้วิธีที่ถูกต้องคือให้เดินเบาสักพักก่อนปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า จากนั้นคลายเกลียวฝาครอบหม้อน้ำหลังจากอุณหภูมิชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าลดลงและแรงดันของถังเก็บน้ำลดลงเมื่อคลายเกลียวออก ให้คลุมฝาด้วยผ้าเช็ดตัวหรือผ้าเช็ดรถ เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำร้อนและไอน้ำกระเด็นใส่ใบหน้าและมือห้ามมองลงไปที่ถังเก็บน้ำโดยให้ศีรษะหันเข้าหาถังเก็บน้ำ คลายเกลียวและอพยพออกอย่างรวดเร็ว จากนั้นจึงถอดฝาครอบถังเก็บน้ำออกเมื่อไม่มีความร้อนหรือไอน้ำเพื่อป้องกันน้ำร้อนลวก

6.หม้อน้ำเหมาะสำหรับการเลือกน้ำอ่อนที่สะอาดน้ำอ่อนมักประกอบด้วยน้ำฝน น้ำหิมะ และน้ำในแม่น้ำน้ำเหล่านี้มีแร่ธาตุน้อยและเหมาะสมกับการใช้เครื่องยนต์ปริมาณแร่ธาตุในน้ำบาดาล น้ำแร่ และน้ำประปาอยู่ในระดับสูงแร่ธาตุเหล่านี้สะสมได้ง่ายบนผนังหม้อน้ำ เสื้อน้ำ และผนังช่องน้ำเมื่อถูกความร้อนจนเกิดเป็นตะกรันและสนิม ซึ่งทำให้ความสามารถในการกระจายความร้อนของเครื่องแย่ลงและทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป-แน่นอนว่าควรใช้สารป้องกันการแข็งตัวสำหรับหม้อน้ำจะดีกว่า

6.11


เวลาโพสต์: Jun-11-2021