Perkara teknikal yang perlu difahami untuk 5 penjana diesel 1. Penggunaan penapis minyak: minyak, geseran yang disebabkan oleh zarah, bahagian serpihan kotor, suhu tinggi yang dihasilkan oleh pengoksidaan awal zarah metamorfik yang dicampur bersama. Zarah-zarah ini dicampur dengan paku, pasir, koloid, dan sebagainya, boleh mengurangkan kesan sampingan geseran dalam minyak, kerosakan, jubin terbakar, dan sebagainya, enjin diesel mesti menggunakan penapis minyak penapis minyak, penapis minyak terutamanya menggunakan penapis kertas penapis kertas penapis kekotoran minyak. Penapis tertentu boleh membahagikan zarah 0.040mm kepada 100%, zarah 0.030-0.040mm kepada 99%, zarah di bawah 0.030mm jika kepekatannya terlalu besar, boleh merosakkan minyak penapis kasar dan penapis ketepatan. Boleh menapis lebih daripada 0.010 mm zarah 100%, 0.005 mm ke atas. Jika penapis minyak berkualiti rendah disekat atau rintangan meningkat semasa penggunaan, tekanan pengisian bahan api menurun, tekanan pengisian bahan api menurun, dan aliran galas utama tidak mencukupi, yang boleh mengakibatkan akibat yang serius. 2. Penapis diesel terutamanya menapis habuk dan bendasing ini boleh merosakkan pam bahan api dan penyuntik bahan api serta komponen lain, jadi pengguna harus menggunakan penapis diesel standard). 3 teras: Penyejuk kerana sedimen, habuk, minyak dan kerak, mendapan kakisan besi yang dirawat, pelindung mendakan dan cip gasket metamorfik, perlu ditapis. Kekacauan itu terkumpul pada enjin. Terutamanya selepas penyimpanan untuk tempoh masa tertentu, cip logam kerak seperti pasir akan menyebabkan haus pendesak dan aci pam, juga menyebabkan kerosakan meterai pelapik silinder, kehausan meterai hujung pam dan pengawal suhu, zarah dan cip logam ini, serpihan meterai, pengawal suhu tidak lagi boleh dibuka dan ditutup, mesti menggunakan penapis air standard, penggantian biasa. 4. Penapis udara: dalam enjin diesel Cummins (penjana) pada penggunaan penapis udara kering pendek ringan biasa, penapis standard selepas rawatan khas kertas penapis, penggantian, kecekapan 99.5%. Udara segar datang dari sekitar penapis udara ke dalam penapis udara, dan udara yang diperlukan untuk membakar enjin diesel juga bergantung pada penapis udara. Jika penapis udara digunakan untuk jangka masa tertentu, penapis akan menjadi kotor dan rintangan akan meningkat. Apabila rintangan meningkat melebihi tahap yang ditetapkan, enjin diesel tidak dapat memperoleh udara yang mencukupi untuk dibakar, dan asap serta kuasa yang tidak mencukupi mungkin berlaku. Penunjuk rintangan udara yang dipasang pada pengambilan udara menunjukkan sama ada rintangan udara adalah normal. Jika rintangan melebihi nilai yang ditentukan, penunjuk akan berubah daripada hijau normal kepada merah tidak normal, kemudian klik hujung penunjuk kepada hijau. 5. Minyak: Penggunaan minyak berkualiti tinggi, penukaran minyak yang sesuai dan kitaran penukaran penapis minyak, adalah faktor penting untuk memanjangkan hayat enjin diesel.
Masa siaran: 05-Jun-2023