Mentega digunakan secara meluas dalam penjana diesel untuk melindungi badan enjin, tetapi tidak boleh disalahgunakan. Jika tidak, ia akan menyebabkan kesan buruk, menyebabkan reaksi dan merosakkan badan enjin. Mengapa tidak menggunakan mentega untuk mengeringkan pelapik, kepala silinder dan gasket?
Salutan gris pada pelapik silinder kering diesel akan menjejaskan operasi normal enjin diesel yang terlalu panas. Kerana apabila suhu enjin meningkat kepada normal, pelapik silinder menjadi panas dan lubang tempat duduk pada tempat duduk silinder disejukkan oleh penyejuk, yang mengembang sedikit. Permukaan luar pelapik silinder kering ditekan pada lubang tempat duduk, melepaskan haba. Salutan gris di luar pelapik silinder menghalang sentuhan yang baik antara kedua-dua belah pihak dan tidak dapat menghilangkan haba secara normal. Jangan sapukan mentega pada kepala silinder dan gasket. Kerana selepas mengetatkan nat kepala silinder, sebahagian daripada nat Yunani ditolak keluar dari silinder, sisa, sebahagian daripada nat Yunani ditolak keluar dari silinder. Apabila enjin diesel berfungsi, bahagian gris ini terbakar pada suhu tinggi, dan bahagian atas arang, silinder dan omboh terkumpul. Apabila suhu enjin diesel meningkat, filem minyak antara kepala silinder dan pad silinder, kepala silinder dan permukaan kepala silinder hilang dengan peningkatan suhu, nat kepala silinder menjadi longgar, kebocoran udara, dan pad silinder rosak secara langsung. Suhu tinggi dan kokas Yunani juga boleh menjadikan kepala silinder dan gasket sukar ditanggalkan.
Masa siaran: 27-Apr-2023