Penggunaan minyak pelincir yang berlebihan untuk penjana diesel juga disebabkan oleh pelbagai sebab. Hanya dengan mengetahui punca tertentu, kita boleh menyelesaikan masalah mengikut puncanya. Setelah masalah diselesaikan, dua masalah akan diselesaikan, satu ialah masalah kegagalan unit, satu lagi ialah masalah penggunaan bahan api unit dan peningkatan kos. Mari kita lihat punca penggunaan minyak yang berlebihan dalam penjana diesel.
1. Punca mekanikal: 1. Haus omboh, gelang omboh dan dinding silinder terlalu besar, ruang yang terlalu besar;
2. Gelang omboh tidak cukup elastik atau tersekat di alur, dan pengedapnya tidak ketat;
3. Jarak injap dan lengan rocker terlalu besar, penyaluran minyak, haus saluran injap, minyak pelincir disedut ke dalam silinder;
4. Tekanan cakera minyak pelincir terlalu tinggi, dan minyak pelincir memasuki silinder melalui peranti peredaran gas ekzos;
5. Paras minyak kolam penapis udara mandian minyak terlalu tinggi, minyak pelincir disedut ke dalam silinder;
6. Gelang omboh dipasang terbalik atau rosak, atau bukaan terletak di sisi yang sama. II. Sebab kualiti minyak: Jika komposisi minyak asas minyak pelincir pembakaran dalaman terlalu ringan atau terlalu lebar, ia juga akan menyebabkan penggunaan yang berlebihan, jadi perlu diperiksa sama ada kehilangan penyejatan memenuhi syarat. Apabila pengguna menggunakan penjana diesel, sebaik sahaja penggunaan minyak pelincir didapati terlalu besar, ia mesti tepat pada masanya untuk mencari punca dan menyelesaikan masalah. Hanya dengan cara ini unit boleh dipulihkan kepada operasi normal. Harap pengenalan di atas dapat memberi rujukan kepada pengguna.
Masa siaran: 06-Mei-2023