အင်ဂျင်သည် ခေတ်သစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လောင်စာဆီအတွင်းပိုင်းကို လောင်ကျွမ်းစေခြင်းဖြင့် ယာဉ်ကို ရှေ့သို့မောင်းနှင်သည်။ အသုံးများသော မော်တော်ကားအင်ဂျင်များတွင် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များနှင့် လျှပ်စစ်မော်တာများ ပါဝင်သည်။ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်တစ်ခု မည်သို့အလုပ်လုပ်ပုံမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-
အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်၏ အလုပ်လုပ်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်ကို အဆင့်လေးဆင့်ခွဲခြားနိုင်သည်- intake၊ compression၊ combustion နှင့် exhaust။
၁။ လေဝင်လေထွက်- အမှုန်စစ်ကိရိယာနှင့် လေစီးဆင်းမှုမီတာဖြင့် စစ်ထုတ်ပြီးနောက်၊ သန့်ရှင်းသောလေနှင့် ဆီ-လေ ရောစပ်မှုသည် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါထဲသို့ ဝင်ရောက်မည်ဖြစ်သည်။ ပစ္စတင် အောက်သို့ ရွေ့လျားသည်နှင့်အမျှ လေကို ဆလင်ဒါထဲသို့ စုပ်ယူသည်။
၂။ ဖိသိပ်မှု- ထို့နောက် ဆလင်ဒါသည် အပေါ်သို့ (ဆိုလိုသည်မှာ ဆလင်ဒါခေါင်းဆီသို့) ရွေ့လျားသွားသည်နှင့်အမျှ intake piston သည် လေကို အလွန်မြင့်မားသောဖိအားရှိသော လေရောစပ်မှုအဖြစ် ဖိသိပ်ပေးသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဆလင်ဒါ၏ထိပ်ရှိ spark plug သည် အသက်ဝင်ပြီး ရောစပ်မှုကို မီးညှိပေးသည်။
၃။ လောင်ကျွမ်းခြင်း- လေရောစပ်မှုကို မီးညှိပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် လျင်မြန်စွာ လောင်ကျွမ်းပြီး အပူစွမ်းအင်များစွာ ထုတ်ပေးကာ ပစ္စတင်ကို အောက်သို့ တွန်းပို့ပါလိမ့်မည်။
၄။ အိတ်ဇော- နောက်ဆုံးတွင်၊ ပုံသေယန္တရား၏ ဆက်တင်အရ၊ ဆလင်ဒါသည် အပေါ်သို့ ရွှေ့သောအခါ၊ ဓာတ်ငွေ့သည် အိတ်ဇောပိုက်ထဲသို့ ထုတ်လွှတ်ပြီး ယာဉ်မှ ထွက်ခွာသွားမည်ဖြစ်သည်။
ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် အထပ်ထပ်အခါခါ ပြန်ဖြစ်ပြီး ဘီးများကိုလှည့်ကာ ယာဉ်ကို ရှေ့သို့ရွေ့လျားစေသည့် မောင်းနှင်အားကို လည်ပတ်နေစေသည်။
အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်အမျိုးအစား အမျိုးမျိုးတွင် လုပ်ဆောင်ပုံမူများ မတူညီကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များနှင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များကြားတွင် ကွဲပြားမှုအချို့ရှိသော်လည်း ၎င်းတို့၏ အခြေခံလုပ်ဆောင်ပုံမူများမှာ အလားတူဖြစ်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ မတ်လ ၁၃ ရက်