Cummins ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ ပုံပျက်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ ပထမဦးစွာ ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ချို့ယွင်းချက်များ၊ ဒုတိယအနေဖြင့် အပူချိန်မြင့်မားခြင်းကြောင့် ဂဟေဆက်အက်ကွဲနေစဉ်အတွင်း ကိုယ်ထည်ပုံပျက်ခြင်း၊ တတိယအနေဖြင့် ဆလင်ဒါခေါင်းကို ဖြုတ်တပ်ခြင်း သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ခြင်းပြုလုပ်သည့်အခါ နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဝန်ထမ်းများကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပုံပျက်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍- စတုတ္ထအချက်အနေဖြင့် ပုံသွင်းနေစဉ်အတွင်း အထူတူညီမှုမရှိပါက အဓိကကိုယ်ထည်ပုံပျက်သွားခြင်း သို့မဟုတ် အလုပ်၏ ကျန်ရှိသောဖိအားများလွန်းခြင်း။
အက်ကွဲကြောင်းကြောင့် Cummins ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာယူနစ်သည် ဆီအိုးထဲသို့ ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆီယိုစိမ့်ခြင်းဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ကောင်းစွာအလုပ်မလုပ်ပါ။ ကိုယ်ထည်ပုံပျက်ပါက စက်၏အစိတ်အပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်၏ ဆွေမျိုးအနေအထား ပျက်စီးသွားပြီး ဘောက်စ်၏အပေါက်များ၏ ဗဟိုချက်သည် အဓိကဘာရင်ကို ကျိုးစေမည်ဖြစ်သည်။ ဘောက်စ်၏ အဓိကဘာရင်၏ အလယ်ဗဟိုမျဉ်းနှင့် ဒေါင်လိုက်ဗဟိုမျဉ်းနှင့် ဘောက်စ်၏ အဓိကဘာရင်၏ အလယ်မျဉ်း၏ အပေါက်နှင့် ကမ်ရှပ်အကြား တူညီမှုအတိုင်းအတာ။
Cummins ဒီဇယ်ထုတ်လုပ်ရေးယူနစ်များ၏ အဓိကကိုယ်ထည်တွင် အက်ကွဲကြောင်းများသည် အော်ပရေတာမှ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်လေ့ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အေးသောနေရာများတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်မှ ရေခဲသေတ္တာကို ထုတ်လွှတ်ရန် မေ့လျော့နေပြီး အကြေးခွံများ အလွန်အကျွံစုပုံလာခြင်းကြောင့် ဒေသတွင်းအပူပျံ့နှံ့မှု ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ဝန်အားမြင့်မားစွာအောက်တွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ လည်ပတ်နေသောကြောင့် အတွင်းပိုင်းအပူဖိစီးမှု အလွန်များပြားစေသည်။ အော်ပရေတာသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် ရုတ်တရက် အပူချိန်မြင့်မားမှုကို ကြုံတွေ့ရသည်။ ရေအေးကို တိုင်ကီထဲသို့ ထည့်လိုက်သောအခါ ကိုယ်ထည်သည် ပြင်ပအားကြီးတစ်ခု၏ သက်ရောက်မှုကို ခံရသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ မတ်လ ၂၉ ရက်