ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ Compression Ratio လျှော့ချရန်အတွက် အဓိက အာရုံစိုက်ရမည့်အချက်များ

ဖိသိပ်မှုအချိုးသည် စုစုပေါင်းဆလင်ဒါထုထည်နှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လောင်ကျွမ်းခန်းပမာဏ၏ အချိုးဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ပြောင်းလဲမှုသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ပါဝါနှင့် စီးပွားရေးကို ထိခိုက်စေရုံသာမက ၎င်း၏စတင်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း ထိခိုက်စေပါသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်တစ်ခုစီ၏ ဒီဇိုင်းတွင် ကောင်းမွန်သော ဖိသိပ်မှုအချိုးကို သတ်မှတ်ပေးထားသော်လည်း ဆက်စပ်အချက်များစွာ၏ လွှမ်းမိုးမှုကြောင့် ၎င်း၏ ဖိသိပ်မှုအချိုးကို မကြာခဏ လျှော့ချလေ့ရှိသည်။ ဖိသိပ်မှုအချိုးကို လျှော့ချရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် သတိထားသင့်သည့် ပြဿနာအချို့ကို အောက်ပါအတိုင်း အကျဉ်းချုံးဖော်ပြလိုက်ပါသည်။

၁၂.၉

ပထမဦးစွာ compression ၏အဆုံးရှိ piston ၏အနေအထားသည်နိမ့်သည်။

1၊ သက်ဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် ပင်မအရွယ်အစား၏ ပုံပျက်ခြင်းမှာ အလွန်ညံ့ဖျင်းပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ crankshaft connecting rod journal ကို ကြိတ်သောအခါ၊ eccentricity ကို မှန်ကန်စွာ မချိန်ညှိနိုင်သောကြောင့် ကြိတ်ပြီးနောက် crankshaft ၏ အချင်းဝက်သည် သေးငယ်သွားစေရန်၊ ချိတ်တံသည် ကွေးနေသဖြင့် ချိတ်တံ၏ အကြီးအငယ် အဆုံး အပေါက်များကြား အလယ်အကွာအဝေးကို တိုစေပါသည်။ ပစ္စတင်ခုံခုံအပေါက်၏ ဗဟိုမျဉ်းကြောင်းနှင့် ပစ္စတင်၏ထိပ်ပိုင်းအကွာအဝေးကြား အကွာအဝေးကို တိုတောင်းသည်။ ဤအချက်များသည် ဖိသိပ်မှုဗဟိုတွင် ပစ္စတင်၏ အနေအထားကို ရွေ့လျားစေပြီး ဖိသိပ်မှုအချိုးကို ကျဆင်းစေသည်။ ထို့ကြောင့် ပြုပြင်မှုအရည်အသွေးကို သေချာစေရန် ပြုပြင်မှုတွင် လုပ်ဆောင်ချက်သတ်မှတ်ချက်ကို လိုက်နာသင့်သည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ အစိတ်အပိုင်းများပြောင်းလဲသည့်အခါ စစ်ဆေးရန် မမေ့ပါနှင့်၊ အရည်အချင်းမပြည့်မီသော အစိတ်အပိုင်းများကို မှားယွင်းစွာ ပြောင်းလဲခြင်း သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ခြင်းမပြုပါနှင့်။ အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ အကြောင်းအရာများကို စစ်ဆေးသင့်သည်- crankshaft rotation radius၊ connecting rod အကြီးနှင့်အသေးအကွာအဝေး၊ piston pin seat hole ၏ဗဟိုမျဉ်းကြားအကွာအဝေးနှင့် piston ၏အပေါ်ဆုံးလေယာဉ်၊ ကိုယ်ထည်၏လေယာဉ်နှင့် main bearing seat hole ၏အလယ်လိုင်းကြားအကွာအဝေး။

2. သက်ဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကြား ကွာဟချက် အလွန်ကြီးမားသည်။ crankshaft main bearing နှင့် spindle neck၊ connecting rod bearing နှင့် connecting rod journal၊ connecting rod bushing နှင့် piston pin သို့မဟုတ် piston pin နှင့် pin seat hole သည် ကြီးလွန်းသောအခါ၊ piston ၏ top dead centre သည် compression process တွင် မကြာခဏ ရွေ့လျားသွားမည်ဖြစ်ပြီး compression ratio လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ပြုပြင်နေစဉ်အတွင်း ခွင့်ပြုနိုင်သော တန်ဖိုးအကွာအဝေးအတွင်း ဤကိုက်ညီသော ကွာဟချက်များအား ထိန်းချုပ်သင့်သည်။

ဒုတိယအချက်၊ လောင်ကျွမ်းခန်း ထုထည်သည် အလွန်ကြီးမားသည်။

1၊ ဆလင်ဒါ gasket ၏အထူသည် ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များကို ကျော်လွန်နေသည် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါ gasket ၏ အထူကို အတုအယောင် တိုးစေသည်။ ဤအချိန်တွင် လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော ဆလင်ဒါ gasket ကို အစားထိုးပါ။

2၊ အဆို့ရှင်နှင့် အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံတို့သည် ပြင်းထန်စွာ စုတ်ပြဲနေပြီး အဆို့ရှင်ပြိုကျမှုသည် ကြီးမားလွန်းသည် (ကန့်သတ်တန်ဖိုးထက်ပင် ကျော်လွန်နေသည်)။ အဆို့ရှင်နှင့် ထိုင်ခုံလက်စွပ်ကို ယခုအချိန်တွင် အစားထိုးသင့်သည်။

3၊ ပစ္စတင်၏ထိပ်တွင်း (လောင်ကျွမ်းခန်း၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း) ချွတ်ယွင်းချက်၊ သို့မဟုတ် မှားယွင်းသောအစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးရန်၊ ထို့ကြောင့် တွင်းထုထည်သည် ကြီးမားလွန်းသည် (ရေဆေးထိုးနှိုင်းယှဉ်မှုဖြင့် စစ်ဆေးနိုင်သည်)။ ဤအချိန်တွင် အရည်အချင်းပြည့်မီသော ပစ္စတင်ကို အစားထိုးသင့်သည်။

4. ဆလင်ဒါခေါင်းပေါ်ရှိ vortex chamber မီးလောင်သွားသည်၊ သို့မဟုတ် အရည်အသွေးမပြည့်မီသော၊ နှင့် ထုထည်သည် အလွန်ကြီးမားသည် (ရေဆေးထိုးခြင်း နှိုင်းယှဉ်မှုဖြင့် စစ်ဆေးနိုင်သည်)။ ဤအချိန်တွင်၊ အရည်အချင်းပြည့်မီသောဆလင်ဒါခေါင်းကိုအစားထိုးသင့်သည်။

Compression Ratio လျှော့ချခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသော အထက်ဖော်ပြပါအချက်များကြားတွင် အချက်တစ်ချက်၏ ဩဇာသက်ရောက်မှုသည် မကြာခဏဆိုသလို မကြီးမားသော်လည်း ၎င်းတို့စုပုံလာသောအခါတွင် အချက်ပေါင်းများစွာ၏ သြဇာလွှမ်းမိုးမှုမှာ ကြီးမားပါသည်။ အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ဖိသိပ်မှုအချိုးကို သတ်မှတ်ထားသည့်အကွာအဝေးအတွင်း ထိန်းချုပ်နိုင်စေရန်အတွက် အဓိကအချက်မှာ ပြုပြင်မှုအရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ရန်၊ အစိတ်အပိုင်းများပြုပြင်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်းနှင့် ကိုက်ညီသောအလုပ်ကို လုပ်ဆောင်ရန်နှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များဘောင်အတွင်း ဖြစ်နိုင်သမျှသေးငယ်သော တပ်ဆင်မှုကွာဟချက်ကို ရွေးချယ်ပါ။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်စတင်ရန်ခက်ခဲခြင်း၊ ပါဝါကျဆင်းခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမြင့်တက်ခြင်းနှင့်ဆလင်ဒါပိတ်ခြင်း၊ ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးခြင်းနှင့်ဆီထောက်ပံ့မှုသည်ပုံမှန်ဖြစ်သည်၊ ချို့ယွင်းခြင်း၏အကြောင်းရင်းကိုရှာမတွေ့ပါ၊ ဖိသိပ်မှုအချိုးကိုစစ်ဆေးခြင်းကိုလျစ်လျူမရှုပါနှင့်။

 

ဂျင်နရေတာအစုံနှင့်ပတ်သက်သော နောက်ထပ်မေးခွန်းများအတွက် Beidou Power အဖွဲ့ကို ကျေးဇူးပြု၍ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။ ဆယ်နှစ်ကျော် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပါဝါထုတ်လုပ်ရေး စက်ကိရိယာများ အရောင်းအတွေ့အကြုံ၊ သင့်အား ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် ပိုမိုကျွမ်းကျင်သော အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့၊ Beidou ပါဝါကို ရွေးချယ်ရန် စိတ်ချပါ၊ ဆိုက်တွင် စက်ရုံစစ်ဆေးခြင်းကို ကြိုဆိုပါသည်။


စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၀၉-၂၀၂၄