Quais são as formas comuns de resfriamento de grupos geradores a diesel? Vamos explicar em detalhes o problema dos grupos geradores a diesel.
1, fabricante de geradores a diesel: resfriamento a ar.
O resfriamento a ar é um método de sopro por ventilador que utiliza ar frio para soprar o grupo gerador a diesel, o estator e o rotor do grupo gerador, de modo a obter a dissipação de calor do equipamento. O ar frio se torna ar quente após absorver o calor e, após a fusão inicial da corrente entre o estator e o rotor, é descarregado no duto de ar através do núcleo de ferro, e o efeito de resfriamento é alcançado através do equipamento de resfriamento. O ar resfriado é então enviado ao gerador pelo ventilador para circulação interna, a fim de atingir o objetivo de dissipação de calor. O método de resfriamento a ar é geralmente adequado para grupos geradores a diesel síncronos de médio e pequeno porte.
2, fabricantes de geradores a diesel: resfriamento de hidrogênio.
O resfriamento a hidrogênio é feito de hidrogênio como meio de resfriamento, o desempenho de dissipação de calor do hidrogênio é melhor que o do ar, e a maioria dos grandes grupos geradores de turbina usa resfriamento a hidrogênio.
3, fabricantes de geradores a diesel: resfriamento a água.
O resfriamento a água é realizado através do método de resfriamento duplo a água do estator e do rotor. A água fria do sistema de água do estator flui através da tubulação de água para o anel de entrada instalado em vários assentos do estator, flui através da tubulação isolada para cada bobina, absorve calor e, em seguida, é resumida através da tubulação isolada para o anel de saída instalado na estrutura. Através deste processo, a água do sistema externo é descarregada para resfriamento. Os fabricantes de geradores a diesel apontaram que, como o desempenho de dissipação de calor da água é superior ao do ar e do hidrogênio, o resfriamento a água é mais amplamente utilizado na construção industrial moderna e é usado por muitos grupos geradores de fabricantes de geradores de grande, médio e grande porte.
Horário de publicação: 24 de maio de 2024