ディーゼル発電機冷却方式の紹介

ディーゼル発電機セットの一般的な冷却方式にはどのようなものがありますか？ディーゼル発電機セットに関するこの問題について、詳しく解説していきます。

1. ディーゼル発電機メーカー：空冷式。

空冷方式は、冷気を送風機でディーゼル発電機セット、発電機セットの固定子と回転子に吹き付け、機器の放熱を実現する方式です。冷気は熱を吸収して温風となり、固定子と回転子の間の空気が最初に合流した後、鉄心を通って空気ダクト内に排出され、冷却装置によって冷却効果が得られます。冷却された空気は、ファンによって発電機に送られ、内部循環によって放熱されます。空冷方式は、一般的に中型および小型の同期ディーゼル発電機セットに適しています。

2. ディーゼル発電機メーカー：水素冷却。

水素冷却は冷却媒体として水素を用いる方式であり、水素の放熱性能は空気よりも優れているため、大型タービン発電機群のほとんどが水素冷却を採用している。

3. ディーゼル発電機メーカー：水冷式。

水冷の実現は、ステータとロータの二重水冷方式の使用によって行われます。ステータ水システムの冷水は、外部水システムから水管を通ってステータの複数のシートに設置された入口リングに流れ込み、断熱パイプを通って各コイルに流れ込み、熱を吸収し、その後、断熱水管を通ってフレームに設置された出口リングに集約されます。このプロセスを経て、外部水システムは冷却のために排出されます。ディーゼル発電機メーカーは、水の放熱性能が空気や水素よりも高いため、水冷は現代の産業建設でより広く使用されており、多くの大型、中型、およびタイプの発電機メーカーの発電機セットで使用されていると指摘しています。