Alguns clientes não consideram um grande problema a formação de bolhas no tanque do gerador a diesel durante o funcionamento. Isso é um equívoco. Se o tanque de um grupo gerador a diesel Cummins, Volvo, Perkins ou outro equipamento de geração de energia apresentar bolhas, é necessário verificar os seguintes aspectos.
As bolhas de ar nos tanques de diesel são geralmente causadas pela entrada de gás sob alta pressão no cilindro, através do canal de refrigeração. As causas e a eliminação desse fluxo de gás são descritas a seguir.
1. O acabamento plano do cabeçote não é uniforme ou apresenta deformações, resultando em vazamento de ar. Retifique o cabeçote para que fique plano ou substitua-o.
2. A montagem incorreta leva à fratura do ombro da camisa do cilindro e ao vazamento de ar. Substitua a camisa do cilindro conforme especificado.
3. A porca do cabeçote não está apertada com o torque especificado. Se o torque for muito baixo e o cabeçote não estiver comprimido, gases de alta pressão entrarão no canal. A porca do cabeçote deve ser apertada com o torque especificado e repetida periodicamente.
4. O tempo de uso da pastilha do cilindro é muito longo, causando danos ou queima, e a vedação fica deficiente, levando a vazamento de ar. Substitua a junta do cilindro.
5. A altura do ressalto da camisa do cilindro não é suficiente ou o orifício do ressalto no corpo do cilindro é muito profundo. Como resultado, após a instalação da camisa do cilindro no corpo, a altura da saliência do corpo não é suficiente, ou até mesmo fica rebaixada, permitindo a entrada de gás no canal de água pelo ressalto. Portanto, antes da montagem, verifique as saliências e certifique-se de que estejam dentro dos limites permitidos.
A presença de espuma no tanque é um sinal de problemas internos em um grupo gerador a diesel e não deve ser ignorada. Aliás, muitas falhas comuns em geradores a diesel têm indicadores precoces. Se você prestar atenção ao funcionamento do equipamento, poderá detectá-los a tempo.
Data da publicação: 01/12/2022