Sem controle automático.
Este é um gerador a diesel industrial. Esta unidade controla todos os aspectos da instalação, operação e desligamento de geradores a diesel industriais. Exibe informações sobre todos os motores e alternadores críticos, bem como quaisquer "falhas" que causem o desligamento do gerador. 99% das chamadas de serviço de controle de gerador "não automáticas" são resultado direto de erro humano.
Um motivo óbvio é que o interruptor principal foi colocado na posição "desligado/reinicializado". A válvula de controle pode ter várias posições, como "desligar/reinicializar" e "resfriar", o que pode fazer com que geradores industriais a diesel não liguem em caso de falta de energia. A localização acima deve soar um alarme.
O alarme não é reiniciado, o disjuntor está aberto, o interruptor não é reiniciado e o botão de parada de emergência está ativado são todas falhas não automáticas. Vários geradores foram instalados durante um desligamento de emergência que desarmou o disjuntor principal. Se o gerador a diesel industrial desligar automaticamente (por qualquer motivo), é necessário um reajuste manual do painel de controle para desativar o alarme.
O refluxo de combustível para o tanque/gerador não inicia.
Este é um problema comum em motores mais novos que não são usados com muita frequência. Para atender aos requisitos de emissões atuais, as tolerâncias no sistema de combustível são mais rigorosas, tornando-o mais suscetível à entrada de ar, o que afeta a capacidade de partida do gerador. Esse fenômeno não é comum em geradores mais antigos. Um gerador a diesel industrial antigo apresentava esse problema e podia estar vazando de uma tubulação ou válvula de retenção, e esses vazamentos não funcionavam corretamente dentro do motor.
O motor está com pouco combustível.
Os medidores mecânicos de nível de combustível nem sempre são precisos. Ao contrário dos carros que se movem e usam um tanque de combustível com maior capacidade, o tanque do gerador não pode ser movido, o que pode causar estagnação do combustível. Instrumentos mecânicos também podem ser mantidos no lugar até que a vibração seja gerada para desalojá-los. Alguns geradores industriais a diesel são equipados com "parada por baixo nível de combustível" ou "parada por nível crítico de combustível". O painel de controle desliga o gerador quando o combustível está acabando, evitando que o ar entre no sistema de combustível.
Disparos menos relevantes de disjuntores e geradores.
A solicitação para este serviço geralmente é "falta de energia, gerador não liga". O primeiro passo é garantir que ninguém tenha pressionado acidentalmente o "interruptor de desligamento de emergência" remoto.
Verifique o status do interruptor de transferência automática quando a energia estiver desligada. O ATS deve ter algum tipo de luz ou visor para indicar a posição do interruptor e a disponibilidade da fonte. Se você não souber como operá-lo corretamente, não tente operar o interruptor de transferência automática manualmente.
Horário da publicação: 28/06/2022