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O que é um jato gerador a diesel
O bico injetor do gerador a diesel é, na verdade, uma válvula solenoide simples. Quando a bobina solenoide é energizada, a força de sucção é gerada, a válvula de agulha é sugada, o orifício de pulverização é aberto e o combustível é pulverizado em alta velocidade através da abertura anular entre a agulha do eixo e o pulverizador...Ler mais -
Calibração de potência do gerador a diesel
Falando com qualidade, a cooperação sincera é o conceito da nossa empresa. Com excelente qualidade de produtos e serviços, ocupamos um amplo mercado. Existem diversos grupos geradores a diesel, e nesta fábrica de equipamentos de geração de energia em Beidou, você aprenderá sobre a calibração de potência de geradores a diesel...Ler mais -
Conhecimento sobre proteção contra raios em geradores a diesel
O combustível usado pelo grupo gerador a diesel doméstico é principalmente diesel leve, sua temperatura de iluminação geralmente não é inferior a 65 °C, superior à temperatura atmosférica ambiente, o diesel é um líquido inflamável que pode causar risco de incêndio, e a usina elétrica com diesel deve pertencer ao nível de risco de incêndio H-1...Ler mais -
O que é um sistema de excitação de gerador
O que é um sistema de excitação de gerador? Sistema de excitação de gerador A fonte de alimentação que fornece a corrente de excitação do gerador síncrono e seus equipamentos auxiliares são chamados coletivamente de sistema de excitação. Geralmente, é composto por duas partes principais: unidade de potência de excitação e...Ler mais -
Como lidar com a perda de excitação do gerador
Como lidar com a perda de excitação do gerador? O fenômeno após a perda de magnetismo do gerador: (1) A corrente do estator e a potência ativa do gerador aumentam rapidamente após uma queda instantânea, e a relação aumenta e começa a oscilar. (2) Após a perda de magnetismo do gerador, ele também pode produzir...Ler mais -
Como fazer o fornecimento de energia do gerador a tempo
Quando usamos o gerador, como devemos lidar com a situação se ele não conseguir fornecer energia a tempo? Como podemos garantir que o gerador forneça energia a tempo? Podemos fazer isso a partir dos três pontos a seguir: primeiro, inicie a inspeção da válvula solenoide. Quando o gerador estiver em operação...Ler mais -
Características do gerador síncrono
As características externas do gerador síncrono geralmente se referem ao potencial interno inalterado, quando a corrente de carga muda, a curva de mudança de tensão do terminal do gerador, principalmente para testar a reatância síncrona do eixo vertical do gerador, ou seja, a impedância interna do...Ler mais -
Carregador de bateria do gerador não carrega como fazer
Como avaliar se o carregador da bateria do gerador não carrega? Análise de falhas: O carregador da bateria do gerador não carrega. A falha geralmente é causada por danos no fusível ou no diodo retificador. Quando o fusível queima, a luz indicadora de energia da máquina de carregamento não acende. Após...Ler mais -
Vantagens da cobertura silenciosa
O gerador a diesel produz muito ruído durante a operação, o que é uma dor de cabeça para todos. Este artigo apresentará em detalhes como lidar com o ruído de um gerador a diesel de forma razoável. O ruído da unidade é absorvido e isolado pelo design da tampa silenciadora...Ler mais -
Estrutura do motor diesel
O motor diesel é composto de corpo, mecanismo de biela do virabrequim, mecanismo de válvula, sistema de combustível, sistema de lubrificação, sistema de arrefecimento, sistema de partida e assim por diante. 1, componentes do corpo: incluindo o corpo (cilindro - tampa do virabrequim), camisa do cilindro, cabeçote do cilindro e cárter de óleo, etc. Esses p...Ler mais -
A estrutura da bomba de injeção de combustível do grupo gerador a diesel
1. Bomba injetora de combustível com distribuição de rotor. Caracteriza-se pela rotação de rotores avançados para pressurizar e distribuir o combustível. Este tipo de bomba se caracteriza por seu tamanho compacto, peso leve, baixo custo e fácil utilização, sendo geralmente utilizada em motores automotivos a diesel. 2. Combustível...Ler mais -
Habilidades de manutenção de falhas de marcha lenta do motor
Diferentes tipos de motores de automóveis possuem diferentes classificações de marcha lenta, como a do Santana, de (850 ± 50) rpm. Se o valor da marcha lenta do motor for inferior ou superior à faixa especificada, ocorrerão apagamento por estágio, instabilidade de velocidade e outros fenômenos. Quando esses fenômenos...Ler mais