A produção do gerador a diesel é insuficiente.
Causa da falha: obstrução do filtro de combustível causando lubrificação insuficiente; vazamento na tubulação de combustível, entrada de ar no tubo de admissão; filtro de ar do motor de partida obstruído, impedindo a passagem correta dos gases de admissão; temperatura do combustível muito alta; pressão de escape do motor de partida muito alta; nível de óleo muito alto, aumentando a resistência do virabrequim e causando perda de potência do motor; pode haver vazamento de ar entre a parte traseira do servo-freio e o coletor de admissão do motor de partida, resultando em falta de pressão de admissão.
Solução de problemas: Verifique o elemento do filtro de combustível. Se estiver obstruído ou com muitas impurezas, substitua o filtro de combustível; Verifique a linha de alimentação de combustível. Se houver vazamento, corrija-o para evitar a entrada de ar na linha de alimentação com o motor em funcionamento; Verifique o elemento do filtro de ar. Use ar comprimido para limpá-lo ou substitua-o; Meça a temperatura do combustível. Se a temperatura do combustível exceder 50 °C, resfrie o combustível ou complete a quantidade de combustível para compensar a queda de temperatura; Verifique o tubo de escape do motor e certifique-se de que esteja desobstruído e que a pressão de escape seja inferior a 90 mmHg. Após 5 a 10 minutos de resfriamento ou desligamento, verifique o nível de óleo no cárter através da escala de óleo. Se o nível de óleo ultrapassar a marca "H", drene o excesso de óleo. O nível de óleo deve ficar entre as marcas "L" e "H", próximo à marca "H". Em condições de funcionamento, verifique o tubo de gás entre a extremidade traseira do compressor e o coletor de admissão (atenção à formação de gases superaquecidos e sob alta pressão), bem como a existência de vazamentos e fixe-os corretamente.
Data da publicação: 16/03/2023