A deformação do grupo gerador a diesel Cummins ocorre, em primeiro lugar, devido a defeitos no processo de fundição; em segundo lugar, devido à deformação da carcaça durante a soldagem, causada por trincas devido à alta temperatura; e, em terceiro lugar, devido à desmontagem ou montagem incorreta do cabeçote pelo pessoal de manutenção, seguindo as especificações técnicas. Além disso, a deformação pode ocorrer quando a espessura não é uniforme durante a fundição, resultando em deformação da carcaça ou em tensões residuais excessivas na peça.
Como a rachadura causará vazamento de óleo no cárter do gerador a diesel Cummins, o motor não funcionará corretamente. Se a carcaça estiver deformada, a posição relativa das superfícies das peças da máquina será afetada e a concentricidade dos furos da carcaça poderá quebrar o mancal principal. O grau de paralelismo entre a linha central e a linha de centro vertical do mancal principal da carcaça, bem como entre o furo e a linha de centro do eixo de comando do mancal principal da carcaça, também será afetado.
Rachaduras na carcaça principal dos geradores a diesel Cummins geralmente são causadas por manutenção inadequada realizada pelo operador. Por exemplo, em regiões frias, o fluido refrigerante pode ser esquecido de ser removido do motor a diesel, e o acúmulo excessivo de incrustações leva à dissipação de calor localizada. O motor a diesel pode funcionar por longos períodos sob alta carga, aumentando o estresse térmico interno. O operador pode experimentar repentinamente altas temperaturas no motor a diesel. Quando água fria é adicionada ao tanque, a carcaça é afetada por uma grande força externa.
Data da publicação: 29/03/2023