O grupo gerador a diesel deve ser instalado com segurança antes que a carga possa ser operada, assim como a instalação do sistema de admissão e exaustão do grupo gerador a diesel, que também deve ser tratada com cuidado. Caso contrário, isso não só afetará o desempenho normal da unidade, como também poderá levar à existência de problemas ocultos. Hoje, compartilharei com vocês os requisitos de instalação do sistema de admissão e exaustão do grupo gerador a diesel.
Primeiro, o sistema de admissão
Para garantir ar fresco suficiente para a operação do grupo gerador a diesel, a entrada de ar do motor a diesel deve ser disposta em um local de circulação de ar. O tubo de admissão do motor a diesel do grupo gerador a diesel deve evitar o uso de tubos longos, tanto quanto possível, e reduzir o número de cotovelos, ou adotar uma transição de arco grande; o diâmetro interno do tubo de admissão não deve ser inferior a 200 mm, a parede interna do tubo deve ser lisa, sem partículas de escória de soldagem, e a instalação deve evitar a entrada de poeira e detritos no tubo de admissão. Ao mesmo tempo, deve-se garantir que o tubo de conexão entre o filtro de ar e o supercharger a diesel esteja bem vedado, e que não haja nenhum fenômeno de folga ou vazamento.
Recomenda-se adotar o método de entrada de ar superior inclinada próximo ao painel de controle do grupo gerador a diesel, e adicionar uma janela de chapa e uma cortina de proteção metálica para evitar objetos estranhos e garantir a convecção normal do ar. Para evitar o retorno de ar quente e direcionar o ar na sala de equipamentos o máximo possível, a entrada de ar deve ser protegida para evitar a entrada de chuva e outros corpos estranhos.
Para garantir o volume de ventilação da sala de equipamentos, a área útil da entrada de ar da sala de equipamentos não deve ser inferior a 1,5 vez a área efetiva do núcleo do radiador do grupo gerador a diesel. Se a área da entrada de ar for muito pequena, ela deve ser operada corretamente.
Dois, sistema de exaustão
A área líquida da saída de exaustão deve ser pelo menos 1,25 vezes a área efetiva do núcleo do radiador, a posição central da saída de exaustão deve ser consistente com a posição central do núcleo do radiador da unidade, na medida do possível, e a relação de aspecto da saída de exaustão deve ser a mesma que a relação de aspecto do núcleo do radiador, na medida do possível. Para evitar o retorno de ar quente e a transmissão de vibração mecânica para o exterior, recomenda-se a instalação de um duto de ar elástico do tipo corneta com amortecimento de choque entre o radiador e a saída de exaustão.
O tubo de escape externo é feito de tubo de aço, e o turbocompressor diesel da unidade deve ser conectado de forma flexível, o diâmetro interno do tubo de admissão externo deve ser maior que a junta de expansão, o tubo de escape externo deve ser firmemente fixado, nenhuma vibração é permitida, e seu peso não deve ser aplicado ao tubo de expansão diesel; juntas de expansão não são permitidas para eliminar erros de alinhamento entre tubos.
O sistema de exaustão deve reduzir o número de cotovelos e encurtar o comprimento total do tubo de exaustão o máximo possível, caso contrário, isso levará a um aumento na pressão do tubo de exaustão da unidade e causará perda excessiva de potência da unidade, afetando a operação normal da unidade e reduzindo a vida útil normal do grupo gerador.
O diâmetro do tubo de escape especificado pelo grupo gerador a diesel é geralmente baseado no comprimento do tubo de escape de 6 m e no máximo um cotovelo e uma instalação de silenciador. Quando o sistema de escape na instalação real excede todo o comprimento especificado e o número de cotovelos, deve ser apropriado aumentar o diâmetro do tubo de escape. O aumento depende do comprimento total do tubo de escape e do número de cotovelos.
Horário da publicação: 20/06/2023