O grupo gerador a diesel deve ser instalado com segurança antes de a carga poder ser operada, incluindo a instalação dos sistemas de admissão e escape. Caso contrário, isso não só afetará o funcionamento normal da unidade, como também poderá causar problemas ocultos. Hoje, compartilharei com vocês os requisitos de instalação dos sistemas de admissão e escape de um grupo gerador a diesel.
Primeiro, o sistema de admissão.
Para garantir ar fresco suficiente para o funcionamento do grupo gerador a diesel, a entrada de ar do motor a diesel deve ser instalada em um local com boa circulação de ar. O tubo de admissão do motor a diesel do grupo gerador deve evitar, sempre que possível, o uso de tubos longos, reduzindo o número de curvas ou adotando uma transição em arco amplo. O diâmetro interno do tubo de admissão não deve ser inferior a 200 mm, a parede interna do tubo deve ser lisa e sem partículas de escória de solda, e a instalação deve evitar a entrada de poeira e detritos no tubo de admissão. Ao mesmo tempo, deve-se garantir que a conexão entre o filtro de ar e o compressor mecânico esteja bem vedada, sem folgas ou vazamentos.
Recomenda-se adotar o método de entrada de ar superior inclinada próximo ao painel de controle do grupo gerador a diesel, e adicionar uma janela de proteção e uma cortina metálica para evitar a entrada de objetos estranhos e garantir a convecção normal do ar. Para evitar o retorno de ar quente e direcionar o ar para a sala de equipamentos o máximo possível, a entrada de ar deve ser protegida contra chuva e outros corpos estranhos.
Para garantir o volume de ventilação da sala de equipamentos, a área líquida da entrada de ar da sala de equipamentos não deve ser inferior a 1,5 vezes a área efetiva do núcleo do radiador do grupo gerador a diesel. Se a área da entrada de ar for muito pequena, é necessário realizar o ajuste correto.
Dois, sistema de escape
A área líquida da saída de exaustão deve ser pelo menos 1,25 vezes a área útil do núcleo do radiador. A posição central da saída de exaustão deve coincidir, tanto quanto possível, com a posição central do núcleo do radiador da unidade, e a proporção entre as dimensões da saída de exaustão deve ser, tanto quanto possível, a mesma que a proporção entre as dimensões do núcleo do radiador. Para evitar o retorno de ar quente e a transmissão de vibrações mecânicas para o exterior, recomenda-se a instalação de um duto de ar tipo corneta com amortecimento elástico entre o radiador e a saída de exaustão.
O tubo de escape externo é feito de tubo de aço e o turbocompressor a diesel da unidade deve ser conectado de forma flexível. O diâmetro interno do tubo de admissão externo deve ser maior que o da junta de expansão. O tubo de escape externo deve ser fixado firmemente, sem vibrações, e seu peso não deve ser aplicado ao tubo de expansão do diesel. Juntas de expansão não são permitidas para eliminar erros de alinhamento entre os tubos.
O sistema de escape deve reduzir ao máximo o número de curvas e o comprimento total do tubo de escape, caso contrário, haverá um aumento da pressão no tubo de escape da unidade, causando perda excessiva de potência, afetando o funcionamento normal da unidade e reduzindo a vida útil do grupo gerador.
O diâmetro do tubo de escape especificado para o grupo gerador a diesel é geralmente baseado em um comprimento de tubo de escape de 6 m e na instalação de, no máximo, uma curva e um silenciador. Quando o sistema de escape na instalação real exceder o comprimento especificado e o número de curvas, será apropriado aumentar o diâmetro do tubo de escape. O aumento dependerá do comprimento total do tubo de escape e do número de curvas.
Data da publicação: 20 de junho de 2023