O surgimento de geradores a diesel resolve muitos problemas que ocorrem no caso de cortes de energia ou quedas repentinas de energia devido a desastres naturais, recursos insuficientes etc., então agora os geradores a diesel são usados para famílias, navios, hospitais, turismo, canteiros de obras, empresas etc. são essenciais. O uso de geradores a diesel em diferentes ambientes requer atenção ao uso e manutenção de geradores a diesel. Especialmente em alguns ambientes extremos, como o uso de geradores a diesel em ambientes de baixa temperatura. A seguir, analisará os assuntos aos quais você deve prestar atenção ao usar conjuntos de geradores a diesel em ambientes de baixa temperatura.
1. Solte a água muito cedo ou não solte a água de resfriamento.
Corra em velocidade inativa antes de desligar a chama, aguarde até que a temperatura do resfriamento caia abaixo de 60 ° C e a água não esteja quente, depois desligue a chama e escorra a água. Se a água de resfriamento for liberada prematuramente, o corpo diminuirá de repente e as rachaduras aparecerão quando o corpo for subitamente atacado pelo ar frio quando a temperatura estiver alta. Quando a temperatura é inferior a -4 ℃, a água de resfriamento no tanque de água de resfriamento do motor a diesel deve ser descarregada, porque o volume de congelamento da água aumentará em -4 ℃, e o radiador do tanque de água de resfriamento será danificado devido à expansão do volume.
Segundo, a escolha do combustível.
A baixa temperatura no inverno piora a fluidez do óleo a diesel, a viscosidade aumenta e não é fácil ser pulverizado, resultando em má atomização e deterioração da combustão, resultando em um declínio no poder e no desempenho econômico do motor a diesel. Portanto, ao escolher petróleo a baixa temperatura, tente escolher o óleo diesel leve com viscosidade mais fina, baixo ponto de congelamento e bom desempenho de ignição. É geralmente necessário que o ponto de congelamento do motor a diesel seja 7-10 ℃ menor que a temperatura sazonal local.
3. Comece com uma chama aberta para apoiar a combustão.
O filtro de ar não pode ser removido e o fio de algodão é mergulhado em óleo a diesel e inflamado para fazer um material inflamado e colocá -lo no tubo de admissão para iniciar a combustão. Dessa maneira, durante o processo de partida, o ar carregado de poeira de fora será sugado diretamente para o cilindro sem ser filtrado, causando desgaste anormal de pistões, cilindros e outras peças, e também fará com que o motor diesel funcione áspero e danifique a máquina. Portanto, em condições de baixa temperatura, é necessário substituir o filtro de ar com frequência.
4. Método de inicialização inadequada.
Para iniciar rapidamente o motor a diesel, alguns trabalhadores no ambiente de baixa temperatura geralmente usam o método de partida anormal de início sem água (inicie primeiro e depois adicione água de resfriamento). Essa prática pode causar danos graves à máquina e deve ser proibida. O método de pré-aquecimento correto é: Cubra primeiro a colcha de isolamento térmico no tanque de água, abra a válvula de água e injete continuamente água macia limpa de 60-70 ° C no tanque de água. Despeje água macia limpa a 90-100 ° C no tanque de água e agite o eixo de manivela para que todas as partes móveis sejam pré-lubrificadas e comece novamente.
5. Operação de carga de baixa temperatura.
Depois que o motor a diesel começou a pegar fogo, alguns trabalhadores mal podiam esperar para colocar a carga para trabalhar imediatamente. Em um motor a diesel que está pegando fogo em breve, devido à baixa temperatura do corpo e à alta viscosidade do óleo, o óleo não é fácil de ser preenchido na superfície de atrito do par em movimento, o que causará um desgaste grave da máquina. Além disso, molas de êmbolo, molas de válvula e molas injetoras também são propensas a quebrar devido à "fragilidade fria". Portanto, depois que o motor a diesel começa a pegar fogo quando a temperatura estiver baixa, ele deve estar em marcha lenta a baixa e média por alguns minutos e, em seguida, coloque em operação de carga quando a temperatura da água de resfriamento atingir 60 ° C.
Sexto, não preste atenção ao isolamento do corpo.
Quando a temperatura é baixa, é fácil escolar demais o conjunto de geradores a diesel quando está funcionando. Portanto, a preservação do calor é a chave para o bom uso de motores a diesel em ambientes de baixa temperatura; portanto, todos os motores a diesel em uso devem ser equipados com equipamentos de proteção a frio, como jaquetas de preservação de calor e cortinas de preservação de calor.
Preste atenção aos pontos acima, você pode melhorar efetivamente a vida útil dos geradores a diesel e prolongar o tempo de uso.
Horário de postagem: 11 de setembro-2022