Какой неправильный способ эксплуатации дизельного генератора?
Ошибка эксплуатации 1: дизельный двигатель работает при недостатке масла. Из-за недостатка масла подача топлива на каждую фрикционную поверхность недостаточна, что может привести к ненормальному износу и возгоранию. Поэтому необходимо обеспечить достаточный расход перед запуском дизельного генератора и во время работы дизельного двигателя, чтобы предотвратить извлечение цилиндрового масла, вызванное недостатком масла, и предотвратить отказ сгорания. (Дэвид Асселл, Northern Exposure, дизель) Ошибка 2: аварийная остановка нагрузки или внезапное снятие нагрузки, остановка дизельного генератора, остановка циркуляции воды в системе охлаждения, резкое падение охлаждающей способности, нагревающиеся детали теряют охлаждение, головка цилиндра, гильза цилиндра, блок цилиндров и другие детали перегреваются, неисправность трещины Операция 3: после холодного запуска, без предварительного подогрева и дизельный генератор работает с нагрузкой холодный запуск, вязкость масла, текучесть, нехватка подачи масла, недостаточная смазка механической поверхности трения, что приводит к сильному износу, цилиндру, сгоранию и другим отказам. Поэтому после начала охлаждения дизельного двигателя температура повышается во время работы на холостом ходу, и температура атмосферного масла достигает более 40. Пожалуйста, запустите нагрузку. Низкоскоростная передача должна быть включена, когда машина запускается, температура масла нормальная, и расстояние движения каждого файла проезжается по очереди, чтобы нормально работать, пока не будет обеспечено достаточное количество масла. Операция 4: После холодного запуска дизельного двигателя нажмите на акселератор, скорость дизельного двигателя резко возрастает, и поверхность трения машины серьезно изнашивается из-за сухого трения. Кроме того, при нажатии на акселератор поршень, шатун, коленчатый вал получают сильное усилие, подвергаются серьезному удару, детали легко повредить. Неисправность операции 5: недостаточно охлаждающей воды или охлаждающей воды, температура масла слишком высока, недостаточно охлаждающей воды для запуска дизельного генератора, охлаждающий эффект снизится, дизельный двигатель не может эффективно охлаждаться, перегрев охлаждающей воды, температура масла слишком высока, дизельный двигатель перегреется. В это время крышка цилиндра дизель-генератора, гильза цилиндра, поршневой узел и клапан и другие основные тепловые нагрузки велики, механические свойства (такие как прочность, ударная вязкость и т. д.) резко снижаются, деформация деталей увеличивается, расстояние между деталями уменьшается, износ деталей ускоряется. В тяжелых случаях перегрев дизель-генераторов может усугубить процесс сгорания дизельного двигателя, что приведет к плохой работе топливной форсунки, плохому туману и увеличению скоплений угля.
Время публикации: 11 мая 2023 г.