1. Перед установкой масляного насоса дизель-генератора необходимо подтвердить правильность модели и спецификации, удалить антикоррозионное масло, выбрать толщину прокладки соответствующим образом, чтобы поршень был слишком тонким или слишком толстым, чтобы предотвратить заклинивание поршня или его нормальную работу, затянуть болты с равномерным моментом затяжки, чтобы предотвратить повреждение масляного насоса. 2. Грубый фильтрующий элемент в разъеме масляного насоса легко засоряется ватой и другими грязными вещами, поэтому необходимо часто проверять и чистить, а повреждение фильтра следует вовремя ремонтировать или заменять. 3. Между поршнем масляного насоса и корпусом ручного насоса имеется резиновое уплотнительное устройство. Не снимайте его случайно. 4. После использования ручного масляного насоса снова нажмите и затяните кнопку, чтобы убедиться, что ручной масляный насос, резиновая лента, шаровой клапан и клапан не затянуты, и не вдыхают и не вытекают масло. Проверьте, является ли эластичность «4 пружины» плунжерного масляного насоса нормальной. «4 пружина» — это пружина поршня, пружина ролика толкателя, пружина впускного клапана масла, пружина предохранительного клапана, упругость пружины ослаблена или сломана, следует вовремя отрегулировать для замены или прокладки. 6. Убедитесь, что прокладка герметизирована везде цела, пластиковое кольцо слишком часто разбирается Watanabe apricot, необходимо регулярно заменять. 7. Некоторые масляные насосы имеют отверстия для утечки масла в корпусе насоса, а функция отверстий для зубцов заключается в том, чтобы небольшое количество дизельного масла, вытекающего из масляного насоса, напрямую выбрасывалось из насоса. Закройте отверстия, чтобы предотвратить попадание дизельного топлива в поддон топливного насоса для разбавления смазочного масла, Apricot Watanabe. 8. Когда обнаруживается, что в топливном насосе слишком много дизельного топлива на масляной основе, необходимо своевременно проверить, не слишком ли велик зазор между поршнем масляного насоса и корпусом насоса, толкателем и втулкой толкателя. Если он слишком большой, дизельное топливо будет серьезно протекать, и следует предотвращать плохую смазку деталей в топливном насосе и регуляторе. 9. Когда машина выключается на долгое время, сопрягаемые поверхности масляного насоса, особенно поршень и насос, ташт и ташт комплект, должны принимать меры против ржавчины (когда машина выключается, замените смазочное масло с влагой, дизельным топливом и другими примесями в нижней части впрыскивающего насоса). 10. Добавленное дизельное топливо должно быть осаждено и отфильтровано, чтобы обеспечить чистоту и предотвратить чрезмерное загрязнение. Клапан впуска воды, предохранительный клапан и клапан масляного насоса серьезно изношены, а иногда масляный клапан дизельного генератора покрывается примесями и выходит из строя.
Время публикации: 23 мая 2023 г.