Для обеспечения хорошего сгорания и нормальной работы дизельного двигателя, а также экономичного расхода топлива, необходимо проверять и регулировать угол опережения впрыска каждые 500 часов работы или при каждой разборке двигателя.
Метод регулировки угла опережения впрыска:
1) Первый способ: снимите трубку высокого давления первого цилиндра, поверните коленчатый вал так, чтобы поршень первого цилиндра находился в начале такта расширения, а указатель на корпусе маховика совпал с отметкой «0» градусов на маховике. Затем поверните коленчатый вал в обратном направлении относительно направления работы дизельного двигателя так, чтобы указатель на смотровом окне совпал с маховиком на заданный угол, после чего ослабьте два крепежных винта на соединительном диске трансмиссии топливного насоса и, в соответствии с направлением вращения топливного насоса, медленно и равномерно поворачивайте кулачок топливного насоса до тех пор, пока поверхность масла на выходе из первого цилиндра не начнет мгновенно колебаться, затем затяните два винта на закрывающем диске.
2. Второй способ: снять маслопровод высокого давления первого цилиндра, повернуть коленчатый вал так, чтобы поршень первого цилиндра оказался в положении сжатия примерно на 40°, а затем медленно и равномерно вращать коленчатый вал в соответствии с направлением вращения дизельного двигателя, внимательно следя за уровнем масла на выходе из маслонасоса первого цилиндра. Когда уровень масла на мгновение изменится, то есть начнется впрыск в первый цилиндр, значение шкалы на маховике, совпадающее с указателем на смотровом окне, будет соответствовать углу опережения впрыска. Если угол не соответствует заданному диапазону, можно ослабить два винта на зацепляющем диске, повернуть распределительный вал топливного насоса на требуемый угол регулировки (шкала на пластине вала трансмиссии, каждая ячейка соответствует 3° угла поворота коленчатого вала). Если угол опережения слишком мал, поверните распределительный вал в направлении работы, затем поверните его в противоположном направлении, после чего затяните два винта на зацепляющем диске и снова проверьте. Продолжайте работу до тех пор, пока диапазон не будет определен.
Иногда, если проверить угол опережения впрыска и указанное значение окажется очень небольшим, вам не нужно ослаблять соединительный диск, чтобы повернуть распределительный вал топливного насоса. Достаточно слегка ослабить четыре установочных винта топливного насоса, чтобы немного повернуть корпус насоса для регулировки. Направление вращения должно быть противоположным направлению вращения при использовании второго метода, после чего следует отрегулировать винт.
В целом, после правильной регулировки угла опережения впрыска в первом цилиндре, угол опережения впрыска в остальных цилиндрах зависит от фазового угла каждого распределительного вала масляного насоса, и нет необходимости проверять его отдельно.
По всем вопросам, касающимся генераторных установок, пожалуйста, свяжитесь с командой Beidou Power. Более десяти лет профессионального опыта в производстве и продаже оборудования для выработки электроэнергии, команда высококвалифицированных инженеров готова вам помочь. Выбирая Beidou Power, вы выбираете уверенность в качестве. Приглашаем на заводскую инспекцию.
Дата публикации: 26 августа 2024 г.