Меры предосторожности для правильного сброса воды
1. При сливе воды открывайте крышку бачка. Если не открывать крышку бачка, хотя часть охлаждающей воды и вытечет, то по мере уменьшения количества воды в радиаторе возникнет определенный вакуум из-за герметичности бачка, что замедлит поток воды или приведет к его остановке зимой из-за того, что вода станет грязной, а детали замерзнут.
2. Не рекомендуется сразу же сливать воду при высокой температуре. Если температура двигателя очень высокая, перед выключением двигателя не следует останавливаться и сразу же сливать воду. Сначала нужно разгрузить двигатель, чтобы он поработал на холостом ходу, а затем слить воду, когда ее температура снизится до 40-50 °C, чтобы предотвратить контакт воды с другими компонентами. Температура наружной поверхности блока цилиндров, головки блока и водяной рубашки резко падает из-за внезапного слива воды и происходит резкое сжатие, в то время как температура внутри блока цилиндров остается очень высокой, и сжатие незначительно, что может привести к образованию трещин.
3. После слива охлаждающей воды зимой двигатель следует запустить на холостом ходу. В холодную зиму после слива охлаждающей воды двигатель следует запустить на холостом ходу на несколько минут. Это необходимо, главным образом, потому что после слива некоторое количество воды может остаться в водяном насосе и других деталях. Температура кузова может высушить остаточную воду в водяном насосе и т. д., гарантируя отсутствие воды в двигателе и предотвращая утечку воды, вызванную замерзанием водяного насоса и повреждением сальника.
Дата публикации: 19 сентября 2022 г.