Перегрев генераторной установки Cummins приводит к снижению мощности дизельного двигателя, ухудшению характеристик разгона, усилению износа движущихся частей, а также к серьезным неисправностям, таким как заедание цилиндров, пригорание обшивки и поршня, и другим, поэтому к этому необходимо относиться серьезно. Существует две основные причины перегрева генераторной установки Cummins: первая — засорение системы теплоотвода, охлаждения и смазки, приводящее к перегреву дизельного двигателя; вторая — утечка из системы охлаждения и системы смазки, также приводящая к перегреву дизельного двигателя.
Засорение системы отвода тепла, охлаждения и смазки, приводящее к перегреву дизельного двигателя: засорение радиатора или трубопровода. При засорении радиатора и трубопровода циркуляция охлаждающей воды прекращается, что приводит к перегреву генераторной установки Cummins. Засорение выхлопной трубы. При засорении выхлопной трубы во время работы генераторной установки Cummins происходит неравномерное выделение выхлопных газов, часть газов остается в цилиндре, и при следующем такте впуска, из-за большего количества выхлопных газов, свежая масляно-газовая смесь не может полностью попасть внутрь. При воспламенении свечи зажигания пламя распространяется и горит медленно, длительное время, образуя догоревшие частицы, контактирующие с газом, из-за длительного времени сгорания, поглощая тепло, что приводит к перегреву; одновременно, из-за неравномерного выделения выхлопных газов, температура выхлопных газов заметно повышается, увеличивается тепловая нагрузка на всю генераторную установку Cummins, что приводит к перегреву генератора.
Масляный фильтр засорен. В нормальных условиях масло генераторной установки Cummins проходит через масляный фильтр в дизельный двигатель. Если масляный фильтр засорен, масло проходит только по обводному каналу к различным точкам смазки дизельного двигателя. Таким образом, поскольку масло не фильтруется, легко происходит засорение маслопровода, что приводит к плохому смазывающему эффекту, засорению маслопровода и невозможности рассеивания тепла, выделяемого трением, что приводит к перегреву генератора.
Масляный фильтр засорен. Сетка масляного фильтра расположена на входе маслозаборного устройства в масляном поддоне для удаления пены и предотвращения попадания крупных примесей в масляный насос. Засорение сетки масляного фильтра приводит к прекращению подачи смазочного масла в генераторную установку Cummins, что вызывает сухое трение в генераторной установке Cummins и приводит к перегреву генератора.
Утечка из системы охлаждения или системы смазки, приводящая к перегреву дизельного двигателя: утечка из радиатора или трубопровода. Утечка из радиатора или трубопровода, из-за ограниченного объема воды в дизельном баке, приведет к перегреву генератора. Утечка из масляного поддона или масляного насоса. Причиной утечки из масляного поддона или масляного насоса чаще всего является неплотно закрытая сливная пробка или повреждение прокладки. В результате утечки из масляного поддона или масляного насоса снижается или прерывается подача масла в генераторную установку Cummins. Поскольку генераторная установка Cummins снижает охлаждающий эффект масла, тепло от трения в генераторной установке Cummins не может передаваться, что приводит к перегреву генератора.
Дата публикации: 12 апреля 2023 г.