Управление двигателем: от простого включения, выключения, запуска, остановки до регулирования напряжения, частотного преобразования, векторного управления, управления крутящим моментом, а также подробное описание инструментов для обслуживания двигателей — это не что иное, как повышение точности позиционирования двигателя, обеспечение более стабильной скорости и более детального изменения крутящего момента. Существует два распространенных способа управления асинхронным двигателем переменного тока при его обслуживании:
а. Метод однократного регулирования напряжения: изменяя напряжение на обмотке статора, можно регулировать скорость вращения. Например, в бытовом вентиляторе для регулировки скорости используется выключатель. Сервомотор.
b. Метод частотного регулирования: при частоте сети 60 Гц, если используется микроконтроллер или цифровой сигнальный процессор, управляющий выпрямительным компонентом (MOSFET, IGBT), можно подавать питание на другую частоту, то есть изменять скорость вращения двигателя переменного тока. Преобразование частоты в асинхронном двигателе переменного тока, регулирование напряжения, имеет преимущества в миниатюризации, малом весе и низкой цене, но недостатки заключаются в низкой эффективности преобразования энергии [легко нагревается], сильных электромагнитных помехах [легко создает шум], шуме и вибрации [высокое количество гармоник и резонанс механизма].
Для решения вышеуказанных проблем академические круги и промышленность активно используют двигатели постоянного тока и бесщеточные двигатели постоянного тока. Двигатель постоянного тока обладает хорошей стабильностью, быстрым откликом и почти линейной зависимостью между входом и выходом, что обеспечивает хорошие характеристики управления, поэтому он широко используется в системах высокоточного управления. Однако, поскольку щетки и коммутатор двигателя постоянного тока находятся в механическом контакте с трением, легко возникают износ, искры и электрические помехи, что приводит к снижению надежности. Бесщеточный двигатель постоянного тока заменяет коммутирующую часть двигателя постоянного тока (щетки и коммутатор) электронной схемой и сохраняет преимущества двигателя постоянного тока, такие как быстрый запуск и остановка; скорость пропорциональна напряжению; крутящий момент прямо пропорционален току, что подходит для систем высокой точности, высокой стабильности и высокой скорости. Его недостатком является ограничение по материалу и объему постоянных магнитов, а сложность его применения значительно возрастает при достижении большой мощности.
По всем вопросам, касающимся генераторных установок, пожалуйста, свяжитесь с командой Beidou Power. Более десяти лет профессионального опыта в производстве и продаже оборудования для выработки электроэнергии, команда высококвалифицированных инженеров готова вам помочь. Выбирая Beidou Power, вы выбираете уверенность в качестве. Приглашаем на заводскую инспекцию.
Дата публикации: 08 февраля 2025 г.