ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของคัมมินส์จะเกิดปรากฏการณ์การสึกหรออย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้หลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง ซึ่งถือเป็นปรากฏการณ์ปกติอย่างไรก็ตาม หากมีการสึกหรอมากเกินไปอย่างไม่สมเหตุสมผล สถานการณ์ดังกล่าวจะผิดปกติอาจเนื่องมาจากการใช้งานที่ไม่เหมาะสมของผู้ใช้หรืออาจเนื่องมาจากความล้มเหลวบางประการของเครื่องดังนั้นผู้ใช้ควรเข้าใจว่าปัจจัยใดที่ทำให้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของคัมมินส์สึกหรอ เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์การสึกหรอมากเกินไป
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล เช่น ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของคัมมินส์ การสึกหรอของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Yuchai โดยทั่วไปจะได้รับผลกระทบจากคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น การใช้ความเร็วและน้ำหนักของเครื่องยนต์ดีเซล สภาพแวดล้อม และสภาพการทำงาน และเหตุผลอื่น ๆ
ควรปรับคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นให้เข้ากับโครงสร้างของเครื่องยนต์ดีเซลหากดีเซลมีกำมะถันหรือสิ่งเจือปนอื่น ๆ ในกระบวนการเผาไหม้จะทำให้เกิดกรดและสารกัดกร่อนอื่น ๆ ช่วยเร่งการสึกหรอของกระบอกสูบเศษส่วนหนักมากเกินไปในน้ำมันดีเซล หลังจากการเผาไหม้ มันง่ายที่จะก่อตัวสะสมคาร์บอน เพื่อให้แหวนลูกสูบและการสึกหรอของกระบอกสูบความหนืดของน้ำมันดีเซลมีอิทธิพลต่อการก่อตัวของส่วนผสมและความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์จ่ายน้ำมันสำหรับน้ำมันหล่อลื่น ผลกระทบที่ใหญ่ที่สุดคือความหนืดและความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชัน ควรขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคัมมินส์ การเลือกใช้งานที่เหมาะสม ต้องไม่ใช้โดยไม่เลือกปฏิบัติ
การทดสอบชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของคัมมินส์แสดงให้เห็นว่าแรงเสียดทานของเครื่องยนต์ดีเซลเพิ่มขึ้นตามความเร็วและน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากเมื่อโหลดเพิ่มขึ้น ความดันต่อหน่วยบนพื้นผิวเสียดทานจะเพิ่มขึ้น และสภาพความร้อนไม่ดีเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น จำนวนแรงเสียดทานต่อหน่วยเวลาจะบวกครึ่งหนึ่ง และภายใต้กำลังเดียวกัน ความเร็วที่เพิ่มขึ้นมากกว่าภาระที่เพิ่มขึ้น การสึกหรอจะยิ่งใหญ่กว่าแต่ความเร็วต่ำเกินไปเพราะไม่สามารถรับประกันสภาพการหล่อลื่นของเหลวที่ดียังเพิ่มการสึกหรอดังนั้นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลบางรุ่นจึงมีช่วงความเร็วในการทำงานที่เหมาะสมที่สุดนอกจากนี้เครื่องยนต์ดีเซลมักจะเร่งความเร็ว ชะลอความเร็ว หยุดและสตาร์ทการทำงานที่ไม่เสถียร เนื่องจากความเร็วและโหลดมีการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้ง สภาพการหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซลไม่ดี สถานะความร้อนไม่เสถียร การสึกหรอจะเพิ่มขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการสตาร์ท ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงต่ำ การจ่ายปั้มน้ำมันไม่ตรงเวลา จากนั้นอุณหภูมิน้ำมันต่ำ ความหนืดของน้ำมันมีขนาดใหญ่ พื้นผิวเสียดสีเป็นเรื่องยากที่จะสร้างการหล่อลื่นของเหลว และการสึกหรอรุนแรงมาก
อุณหภูมิของสภาพแวดล้อมการใช้งานยังส่งผลต่อการสึกหรอของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของคัมมินส์ด้วยเมื่ออุณหภูมิสูง เครื่องยนต์จะร้อนมากเกินไป ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นต่ำ และการสึกหรอของชิ้นส่วนจะเพิ่มขึ้นเมื่ออุณหภูมิต่ำ ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นจะมีมากขึ้น เครื่องยนต์ดีเซลสตาร์ทยาก และน้ำหล่อเย็นไม่สามารถรักษาอุณหภูมิปกติเมื่อทำงาน ซึ่งจะเพิ่มการสึกหรอและการกัดกร่อนของชิ้นส่วนการสึกหรอของเครื่องยนต์ดีเซลจะรุนแรงมากขึ้นเมื่อสตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำ
อุณหภูมิการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของคัมมินส์เป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อการสึกหรอในกระบวนการใช้งาน เนื่องจากข้อจำกัดของโครงสร้างระบบทำความเย็น การเปลี่ยนแปลงโหลดและความเร็วในการทำงาน การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิโดยรอบ และปัจจัยอื่นๆ เพื่อให้ช่วงอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลมีขนาดใหญ่การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นถูกควบคุมอุณหภูมิที่ 75~85°C และอุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นที่ 75~95°C เป็นอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุด
คำเตือนที่เป็นมิตร: วิธีการหลีกเลี่ยงการสึกหรอมากเกินไปของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของคัมมินส์: การเลือกสภาพการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลอย่างเหมาะสม ปรับปรุงคุณภาพการรันอินของเครื่องยนต์ดีเซล การเลือกเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมกับความต้องการในการทำงานของเครื่องยนต์ ปรับปรุงระดับของเทคโนโลยีการทำงาน , การบำรุงรักษาทันเวลาวิธีการเหล่านี้สามารถลดสภาพการสึกหรอของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคัมมินส์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
เวลาโพสต์: Dec-09-2022