วิธีป้องกันการเกิดฟองในถังเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล เกิดจากก๊าซแรงดันสูงในกระบอกสูบแทรกซึมเข้าไปในท่อระบายความร้อน สาเหตุและวิธีการแก้ไขการรั่วไหลของก๊าซมีดังต่อไปนี้
1. น็อตฝาสูบไม่ได้ขันแน่นตามแรงบิดที่กำหนด หากแรงบิดน้อยเกินไป ฝาสูบจะไม่สามารถกดลงได้ และก๊าซแรงดันสูงจะรั่วเข้าไปในท่อส่งอากาศ ขันน็อตฝาสูบให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด และขันซ้ำเป็นระยะ
2. หากใช้แหวนรองกระบอกสูบเป็นเวลานานเกินไป แหวนรองจะถูกชะล้างหรือไหม้เสียหาย ทำให้การซีลไม่ดีและเกิดการรั่วไหลของอากาศ ควรเปลี่ยนแหวนรองกระบอกสูบด้วยอันใหม่
3. พื้นผิวของฝาครอบไม่ได้รับการขัดแต่งอย่างสม่ำเสมอหรือผิดรูป ทำให้เกิดการรั่วไหลของอากาศ ให้ขัดฝาครอบให้เรียบหรือเปลี่ยนฝาครอบใหม่
4. เนื่องจากการประกอบที่ไม่ถูกต้อง ทำให้บ่าของกระบอกสูบแตกและอากาศรั่ว ให้เปลี่ยนกระบอกสูบตามที่ระบุไว้
5. ความสูงของไหล่กระบอกสูบไม่เพียงพอ หรือความลึกของตัวกระบอกสูบเข้าไปในรูไหล่มากเกินไป หลังจากที่กระบอกสูบเข้าไปในตัวกระบอกสูบแล้ว ความสูงของระนาบที่ยื่นออกมาของตัวกระบอกสูบจะไม่เพียงพอ ทำให้ก๊าซรั่วออกจากไหล่เข้าไปในทางเดินก๊าซ ดังนั้น ก่อนการประกอบ ควรทดสอบการยื่นออกมาเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในช่วงที่อนุญาต
วันที่โพสต์: 7 มิถุนายน 2023
