วิธีการปรับมุมการฉีดเชื้อเพลิงล่วงหน้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

เพื่อให้เครื่องยนต์ดีเซลมีการเผาไหม้ที่ดีและทำงานได้อย่างปกติ รวมถึงเพื่อให้ได้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประหยัด ทุกครั้งที่เครื่องยนต์ดีเซลทำงานครบ 500 ชั่วโมง หรือทุกครั้งที่มีการถอดประกอบ จะต้องตรวจสอบและปรับมุมการฉีดเชื้อเพลิงล่วงหน้า

วิธีการปรับมุมการฉีดล่วงหน้า:

1) วิธีแรก: ถอดท่อแรงดันสูงของกระบอกสูบแรกออก หมุนเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้ลูกสูบของกระบอกสูบแรกอยู่ที่จุดเริ่มต้นของจังหวะการขยายตัว และเข็มชี้บนเรือนล้อช่วยแรงตรงกับเส้น "0" องศาบนล้อช่วยแรง จากนั้นหมุนเพลาข้อเหวี่ยงกลับทิศทางตามทิศทางการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล เพื่อให้เข็มชี้บนช่องมองภาพตรงกับล้อช่วยแรงที่เทียบเท่ากับมุมที่กำหนดไว้ล่วงหน้า จากนั้นคลายสกรูยึดสองตัวบนแผ่นข้อต่อส่งกำลังของปั๊มฉีด ตามทิศทางการหมุนของปั๊มฉีด ค่อยๆ หมุนลูกเบี้ยวของปั๊มฉีดอย่างช้าๆ และสม่ำเสมอจนกระทั่งระดับน้ำมันที่ทางออกของกระบอกสูบแรกแกว่งขึ้นลงเพียงชั่วขณะ แล้วขันสกรูสองตัวบนแผ่นปิดให้แน่น

2. วิธีที่สอง: ถอดท่อน้ำมันแรงดันสูงของกระบอกสูบแรกออก หมุนเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้ลูกสูบกระบอกสูบแรกอยู่ที่ตำแหน่งปลายการอัดประมาณ 40° จากนั้นค่อยๆ หมุนเพลาข้อเหวี่ยงอย่างสม่ำเสมอตามทิศทางการหมุนของเครื่องยนต์ดีเซล โดยให้ความสนใจกับระดับน้ำมันที่ช่องทางออกของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงกระบอกสูบแรกอย่างใกล้ชิด เมื่อระดับน้ำมันแกว่งขึ้นลงเพียงชั่วครู่ นั่นคือ การฉีดเชื้อเพลิงกระบอกสูบแรกเริ่มขึ้น ในเวลานี้ ค่าบนมาตราส่วนบนล้อช่วยแรงที่ตรงกับตัวชี้บนช่องมองภาพคือค่ามุมการฉีดล่วงหน้า หากมุมไม่ตรงกับช่วงที่กำหนด คุณสามารถคลายสกรูสองตัวบนจานจับยึด หมุนเพลาลูกเบี้ยวของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงไปยังมุมการปรับที่ต้องการ (มาตราส่วนบนแผ่นเพลาส่งกำลัง แต่ละช่องเทียบเท่ากับมุมเพลาข้อเหวี่ยง 3°) หากมุมการฉีดล่วงหน้าน้อยเกินไป ให้หมุนเพลาลูกเบี้ยวไปในทิศทางการทำงาน จากนั้นหมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม แล้วขันสกรูสองตัวบนจานจับยึดให้แน่น แล้วตรวจสอบอีกครั้ง จนกว่างานจะเสร็จสมบูรณ์และกำหนดขอบเขตได้

บางครั้ง หากตรวจสอบมุมการฉีดล่วงหน้าแล้วพบว่าค่าที่กำหนดไว้มีความแตกต่างกันเพียงเล็กน้อย คุณไม่จำเป็นต้องคลายแผ่นข้อต่อเพื่อหมุนเพลาลูกเบี้ยวของปั๊มฉีด เพียงแค่คลายหมุดยึดสี่ตัวของปั๊มฉีดเล็กน้อย เพื่อให้ตัวปั๊มฉีดหมุนเล็กน้อยเพื่อปรับ โดยทิศทางการหมุนควรเป็นทิศทางตรงกันข้ามกับวิธีที่สอง หลังจากปรับสกรูแล้ว

โดยทั่วไปแล้ว หลังจากปรับมุมการฉีดเชื้อเพลิงของกระบอกสูบแรกอย่างถูกต้องแล้ว มุมการฉีดเชื้อเพลิงของกระบอกสูบอื่นๆ จะขึ้นอยู่กับมุมเฟสของลูกเบี้ยวแต่ละตัวของเพลาลูกเบี้ยวของปั๊มน้ำมัน และไม่จำเป็นต้องตรวจสอบแยกต่างหาก

หากมีข้อสงสัยเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โปรดติดต่อทีมงาน Beidou Power เรามีประสบการณ์มากกว่าสิบปีในการผลิตและจำหน่ายอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้า พร้อมทีมวิศวกรผู้เชี่ยวชาญพร้อมให้บริการ เลือก Beidou Power คือการเลือกที่มั่นใจได้ ยินดีต้อนรับการตรวจสอบโรงงาน ณ สถานที่จริง