จุดทางเทคนิคที่ต้องเข้าใจสำหรับเครื่องปั่นไฟดีเซล 5 เครื่อง 1. การใช้ไส้กรองน้ำมัน: น้ำมัน แรงเสียดทานที่เกิดจากอนุภาค ชิ้นส่วนของเศษสกปรก อุณหภูมิสูงที่เกิดจากอนุภาคออกซิเดชันที่เกิดขึ้นก่อนเวลาผสมกัน อนุภาคเหล่านี้ผสมกับตะปู ทราย คอลลอยด์ ฯลฯ สามารถลดแรงเสียดทานในน้ำมันได้ ผลข้างเคียง ความเสียหาย กระเบื้องไหม้ ฯลฯ เครื่องยนต์ดีเซลต้องใช้ไส้กรองน้ำมันโรงกลั่นน้ำมัน ไส้กรองน้ำมันส่วนใหญ่ใช้ไส้กรองกระดาษกรองสิ่งสกปรกจากน้ำมัน ไส้กรองบางชนิดสามารถแบ่งอนุภาคขนาด 0.040 มม. เป็น 100% อนุภาคขนาด 0.030-0.040 มม. เป็น 99% อนุภาคขนาดต่ำกว่า 0.030 มม. หากความเข้มข้นมากเกินไป อาจทำให้ไส้กรองหยาบและไส้กรองละเอียดเสียหายได้ สามารถกรองอนุภาคขนาดมากกว่า 0.010 มม. ได้ 100% อนุภาคขนาด 0.005 มม. ขึ้นไป หากไส้กรองน้ำมันที่มีคุณภาพต่ำอุดตันหรือความต้านทานเพิ่มขึ้นในระหว่างการใช้งาน แรงดันในการเติมน้ำมันจะลดลง แรงดันในการเติมน้ำมันจะลดลง และการไหลของตลับลูกปืนหลักไม่เพียงพอ ซึ่งอาจนำไปสู่ผลที่ร้ายแรง 2. ไส้กรองดีเซลส่วนใหญ่กรองฝุ่นและสิ่งสกปรกเหล่านี้ ซึ่งอาจสร้างความเสียหายให้กับปั๊มเชื้อเพลิง หัวฉีดเชื้อเพลิง และส่วนประกอบอื่นๆ ดังนั้นผู้ใช้ควรใช้ไส้กรองดีเซลมาตรฐาน) 3 แกน: สารหล่อเย็นเนื่องจากตะกอน ฝุ่น น้ำมัน และตะกรัน ตะกอนจากการกัดกร่อนของเหล็กที่ผ่านการบำบัด สารป้องกันการตกตะกอน และเศษปะเก็นที่แปรสภาพ จำเป็นต้องได้รับการกรอง สิ่งสกปรกถูกกองทับถมบนเครื่องยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากเก็บไว้เป็นระยะเวลาหนึ่ง เศษโลหะที่เป็นตะกรัน เช่น ทราย จะทำให้ใบพัดปั๊มและเพลาสึกหรอ นอกจากนี้ยังทำให้ซีลกระบอกสูบเสียหาย ซีลปลายปั๊มและตัวควบคุมอุณหภูมิสึกหรอ อนุภาคและเศษโลหะเหล่านี้ เศษซีล ตัวควบคุมอุณหภูมิไม่สามารถเปิดและปิดได้อีกต่อไป ต้องใช้ไส้กรองน้ำมาตรฐาน เปลี่ยนเป็นประจำ 4. ตัวกรองอากาศ: ในเครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์ (เครื่องกำเนิดไฟฟ้า) เมื่อใช้ตัวกรองอากาศแห้งแบบเบาธรรมดา ตัวกรองมาตรฐานหลังจากการบำบัดพิเศษด้วยกระดาษกรอง การเปลี่ยน ประสิทธิภาพ 99.5% อากาศบริสุทธิ์มาจากรอบ ๆ ตัวกรองอากาศเข้าสู่ตัวกรองอากาศ และอากาศที่จำเป็นในการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซลยังขึ้นอยู่กับตัวกรองอากาศด้วย หากใช้ตัวกรองอากาศเป็นระยะเวลาหนึ่ง ตัวกรองจะสกปรกและความต้านทานจะเพิ่มขึ้น เมื่อความต้านทานเพิ่มขึ้นเหนือระดับที่กำหนด เครื่องยนต์ดีเซลจะไม่สามารถรับอากาศได้เพียงพอที่จะเผาไหม้ และอาจเกิดควันและพลังงานไม่เพียงพอ ตัวบ่งชี้ความต้านทานอากาศที่ติดตั้งบนช่องรับอากาศจะระบุว่าความต้านทานอากาศเป็นปกติหรือไม่ หากความต้านทานเกินค่าที่กำหนด ตัวบ่งชี้จะเปลี่ยนจากสีเขียวปกติเป็นสีแดงผิดปกติ จากนั้นคลิกปลายตัวบ่งชี้เป็นสีเขียว 5. น้ำมัน: การใช้น้ำมันคุณภาพสูง การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันและรอบการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันที่เหมาะสม เป็นปัจจัยสำคัญในการยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซล
เวลาโพสต์: 05-06-2023