สาเหตุของการเสียรูปของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคัมมินส์ ประการแรกคือข้อบกพร่องในกระบวนการหล่อ ประการที่สอง คือ การเสียรูปของตัวเครื่องระหว่างรอยร้าวที่เกิดจากการเชื่อมเนื่องจากอุณหภูมิสูง และประการที่สาม คือ เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาตามข้อกำหนดทางเทคนิคเมื่อทำการถอดประกอบหรือประกอบหัวกระบอกสูบ โดยรอบการเสียรูป: ประการที่สี่ เมื่อความหนาไม่สม่ำเสมอในระหว่างการหล่อ ตัวเครื่องหลักจะเสียรูปหรือความเค้นตกค้างของชิ้นงานจะมากเกินไป
เนื่องจากรอยแตกจะทำให้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคัมมินส์รั่วเข้าไปในอ่างน้ำมันหรือน้ำมันรั่ว เครื่องยนต์ดีเซลจะไม่ทำงานอย่างถูกต้อง หากตัวเครื่องผิดรูป ตำแหน่งสัมพันธ์ของพื้นผิวของชิ้นส่วนของเครื่องจักรจะถูกทำลาย และความเป็นศูนย์กลางของรูของกล่องจะทำให้ตลับลูกปืนหลักแตก ระดับความขนานระหว่างเส้นกึ่งกลางและเส้นกึ่งกลางแนวตั้งของตลับลูกปืนหลักของกล่องและรูและเพลาลูกเบี้ยวของเส้นกึ่งกลางของตลับลูกปืนหลักของกล่อง
รอยแตกร้าวที่ตัวเครื่องหลักของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคัมมินส์มักเกิดจากการบำรุงรักษาที่ไม่เพียงพอของผู้ปฏิบัติงาน ตัวอย่างเช่น ในพื้นที่ที่มีอากาศเย็น ผู้ปฏิบัติงานมักลืมปล่อยสารทำความเย็นออกจากเครื่องยนต์ดีเซล และตะกรันที่สะสมมากเกินไปจะทำให้เกิดการระบายความร้อนในบริเวณนั้น เครื่องยนต์ดีเซลทำงานเป็นเวลานานภายใต้ภาระงานสูง ทำให้ความเครียดทางความร้อนภายในสูงเกินไป ผู้ปฏิบัติงานจะพบกับอุณหภูมิที่สูงในเครื่องยนต์ดีเซลอย่างกะทันหัน เมื่อเติมน้ำเย็นลงในถัง ตัวเครื่องจะได้รับผลกระทบจากแรงภายนอกจำนวนมาก
เวลาโพสต์ : 29 มี.ค. 2566