สาเหตุของการเสียรูปของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Cummins มี 3 ประการ ประการแรกคือ ข้อบกพร่องในกระบวนการหล่อ ประการที่สองคือ การเสียรูปของตัวเครื่องระหว่างการเชื่อมเนื่องจากรอยแตกที่เกิดจากอุณหภูมิสูง ประการที่สามคือ การถอดประกอบหรือประกอบฝาสูบโดยบุคลากรซ่อมบำรุงที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิค ประการที่สี่คือ เมื่อความหนาไม่สม่ำเสมอในระหว่างการหล่อ ตัวเครื่องหลักจะเสียรูปหรือความเค้นตกค้างของชิ้นงานมีมากเกินไป
เนื่องจากรอยแตกจะทำให้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Cummins รั่วซึมเข้าไปในอ่างน้ำมันเครื่องหรือเกิดการรั่วไหลของน้ำมัน ส่งผลให้เครื่องยนต์ดีเซลทำงานไม่ปกติ หากตัวเครื่องเสียรูปทรง ตำแหน่งสัมพัทธ์ของพื้นผิวชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องจักรจะถูกทำลาย และความเที่ยงตรงของรูในตัวเรือนจะทำให้แบริ่งหลักเสียหาย ระดับความขนานระหว่างเส้นศูนย์กลางและเส้นศูนย์กลางแนวตั้งของแบริ่งหลักของตัวเรือน และรูและเพลาลูกเบี้ยวของเส้นศูนย์กลางของแบริ่งหลักของตัวเรือนก็จะต้องได้รับการตรวจสอบด้วย
รอยแตกในตัวเครื่องหลักของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Cummins มักเกิดจากการบำรุงรักษาที่ไม่เพียงพอโดยผู้ใช้งาน ตัวอย่างเช่น ในพื้นที่ที่มีอากาศหนาวเย็น อาจลืมปล่อยสารทำความเย็นออกจากเครื่องยนต์ดีเซล ทำให้เกิดตะกรันสะสมมากเกินไปจนเกิดการระบายความร้อนเฉพาะจุด เครื่องยนต์ดีเซลทำงานเป็นเวลานานภายใต้ภาระสูง ทำให้เกิดความเครียดทางความร้อนภายในมากเกินไป ผู้ใช้งานอาจพบว่าอุณหภูมิในเครื่องยนต์ดีเซลสูงขึ้นอย่างกะทันหัน หรือเมื่อเติมน้ำเย็นลงในถัง ตัวเครื่องอาจได้รับผลกระทบจากแรงภายนอกขนาดใหญ่
วันที่โพสต์: 29 มีนาคม 2023