ข้อกำหนดในการติดตั้งระบบไอดีและไอเสียของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีอะไรบ้าง?

การติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลต้องดำเนินการอย่างปลอดภัยก่อนที่จะใช้งาน เช่น การติดตั้งระบบดูดอากาศและท่อไอเสียของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลก็ควรดำเนินการอย่างถูกต้องตามหลักวิทยาศาสตร์ มิเช่นนั้น นอกจากจะส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของเครื่องแล้ว ยังอาจนำไปสู่ปัญหาที่ซ่อนเร้นได้อีกด้วย วันนี้ผมจะมาแบ่งปันข้อกำหนดในการติดตั้งระบบดูดอากาศและท่อไอเสียของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลครับ
อันดับแรกคือระบบไอดี
เพื่อให้แน่ใจว่ามีอากาศบริสุทธิ์เพียงพอสำหรับการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ควรจัดวางช่องรับอากาศของเครื่องยนต์ดีเซลในตำแหน่งที่มีการไหลเวียนของอากาศ ท่อรับอากาศของเครื่องยนต์ดีเซลควรหลีกเลี่ยงการใช้ท่อยาวให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และลดจำนวนข้อต่อ หรือใช้ข้อต่อโค้งขนาดใหญ่ เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อรับอากาศไม่ควรน้อยกว่า 200 มม. ผนังด้านในของท่อควรเรียบปราศจากเศษตะกรันจากการเชื่อม และการติดตั้งควรหลีกเลี่ยงฝุ่นละอองและเศษวัสดุเข้าไปในท่อรับอากาศ ในขณะเดียวกัน ต้องมั่นใจว่าท่อเชื่อมต่อระหว่างตัวกรองอากาศและตัวอัดอากาศดีเซลนั้นปิดสนิทดี และต้องไม่มีช่องว่างหรือการรั่วไหลใดๆ
ขอแนะนำให้ใช้ช่องรับอากาศด้านบนแบบเอียงใกล้กับด้านแผงควบคุมของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล และเพิ่มหน้าต่างกระจกและม่านป้องกันโลหะเพื่อป้องกันสิ่งแปลกปลอมและเพื่อให้การไหลเวียนของอากาศเป็นไปอย่างปกติ เพื่อป้องกันอากาศร้อนไหลย้อนกลับและนำอากาศเข้าสู่ห้องเครื่องให้มากที่สุด ควรป้องกันช่องรับอากาศจากฝนและสิ่งแปลกปลอมอื่นๆ เข้าไป
เพื่อให้มั่นใจได้ว่าปริมาณการระบายอากาศของห้องอุปกรณ์เพียงพอ พื้นที่สุทธิของช่องรับอากาศเข้าของห้องอุปกรณ์ต้องไม่น้อยกว่า 1.5 เท่าของพื้นที่ใช้งานจริงของแกนหม้อน้ำของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล หากพื้นที่ของช่องรับอากาศเข้าเล็กเกินไป จะต้องดำเนินการอย่างถูกต้อง
สอง ระบบท่อไอเสีย
พื้นที่สุทธิของช่องระบายอากาศควรมีอย่างน้อย 1.25 เท่าของพื้นที่ใช้งานจริงของแกนหม้อน้ำ ตำแหน่งศูนย์กลางของช่องระบายอากาศควรตรงกับตำแหน่งศูนย์กลางของแกนหม้อน้ำให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และอัตราส่วนความกว้างต่อความสูงของช่องระบายอากาศควรเท่ากับอัตราส่วนความกว้างต่อความสูงของแกนหม้อน้ำให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อป้องกันการไหลย้อนกลับของอากาศร้อนและการส่งผ่านการสั่นสะเทือนทางกลสู่ภายนอก แนะนำให้ติดตั้งท่ออากาศแบบยืดหยุ่นดูดซับแรงกระแทกระหว่างหม้อน้ำและช่องระบายอากาศ
ท่อไอเสียภายนอกทำจากท่อเหล็ก และเทอร์โบชาร์จเจอร์ดีเซลของตัวเครื่องต้องเชื่อมต่ออย่างยืดหยุ่น เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อไอดีภายนอกควรมีขนาดใหญ่กว่าข้อต่อขยาย ท่อไอเสียภายนอกควรยึดแน่น ห้ามมีการสั่นสะเทือน และน้ำหนักของท่อไอเสียไม่ควรไปกดทับท่อขยายดีเซล ข้อต่อขยายไม่ได้รับอนุญาตเพื่อแก้ไขข้อผิดพลาดในการจัดแนวระหว่างท่อ
ระบบไอเสียควรลดจำนวนข้อต่อและลดความยาวรวมของท่อไอเสียให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ มิเช่นนั้นจะทำให้แรงดันในท่อไอเสียของเครื่องเพิ่มสูงขึ้น ส่งผลให้กำลังไฟฟ้าของเครื่องลดลงมากเกินไป ส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของเครื่องและลดอายุการใช้งานปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
โดยทั่วไปแล้ว ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางท่อไอเสียที่ระบุไว้สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะอิงตามความยาวท่อไอเสีย 6 เมตร และมีข้อต่อโค้งและท่อเก็บเสียงอย่างละ 1 ชิ้น หากระบบไอเสียในการติดตั้งจริงมีความยาวและจำนวนข้อต่อโค้งเกินกว่าที่ระบุไว้ ควรเพิ่มขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางท่อไอเสียให้เหมาะสม โดยการเพิ่มขนาดจะขึ้นอยู่กับความยาวรวมของท่อไอเสียและจำนวนข้อต่อโค้ง