เนยถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเพื่อปกป้องตัวเครื่องยนต์ แต่ไม่ควรใช้มากเกินไป มิเช่นนั้นจะนำไปสู่ผลเสีย ทำให้เกิดปฏิกิริยาและสร้างความเสียหายให้กับตัวเครื่องยนต์ ทำไมจึงไม่ควรใช้เนยกับปลอกสูบ ฝาสูบ และปะเก็นที่แห้ง?
คราบจาระบีบนปลอกสูบแห้งของเครื่องยนต์ดีเซลจะส่งผลต่อการทำงานปกติของเครื่องยนต์ดีเซลและทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัด เพราะเมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์สูงขึ้นถึงระดับปกติ ปลอกสูบจะร้อนขึ้น และรูที่นั่งในปลอกสูบจะถูกหล่อเย็นด้วยน้ำหล่อเย็น ทำให้เกิดการขยายตัวเล็กน้อย ผิวด้านนอกของปลอกสูบแห้งจะถูกกดกับรูที่นั่งเพื่อระบายความร้อน คราบจาระบีที่เคลือบอยู่ด้านนอกปลอกสูบจะขัดขวางการสัมผัสที่ดีระหว่างสองด้านและไม่สามารถระบายความร้อนได้อย่างปกติ ห้ามทาจาระบีที่ฝาสูบและปะเก็น เพราะหลังจากขันน็อตฝาสูบแล้ว จาระบีบางส่วนจะถูกดันออกมาจากกระบอกสูบ ทำให้สิ้นเปลือง เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงาน จาระบีส่วนนี้จะไหม้ที่อุณหภูมิสูงและสะสมเป็นเขม่าที่ส่วนบนของกระบอกสูบและลูกสูบ เมื่ออุณหภูมิของเครื่องยนต์ดีเซลสูงขึ้น ฟิล์มน้ำมันระหว่างฝาสูบและแผ่นรองกระบอกสูบ รวมถึงฝาสูบและพื้นผิวของฝาสูบจะหายไปพร้อมกับอุณหภูมิที่สูงขึ้น ทำให้น็อตฝาสูบหลวม อากาศรั่ว และแผ่นรองกระบอกสูบเสียหายโดยตรง อุณหภูมิสูงและการเกิดคราบเขม่าแบบกรีกอาจทำให้การถอดฝาสูบและปะเก็นทำได้ยากเช่นกัน
วันที่เผยแพร่: 27 เมษายน 2566