การทำงานที่ไม่ถูกต้องของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะส่งผลร้ายแรงต่ออายุการใช้งานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเรามาทำความเข้าใจโหมดการทำงานที่ไม่ถูกต้องของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในชีวิตประจำวันมีอะไรบ้าง?
ข้อผิดพลาดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหนึ่ง: หยุดฉุกเฉินพร้อมโหลดหรือปล่อยโหลดกะทันหันหยุดทันที
หลังจากที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลระบบระบายความร้อนด้วยเปลวไฟหยุดการไหลเวียนของน้ำ ความสามารถในการทำความเย็นลดลงอย่างรวดเร็ว ชิ้นส่วนทำความร้อนสูญเสียการระบายความร้อน ง่ายต่อการทำให้ฝาสูบ ซับสูบ เสื้อสูบและชิ้นส่วนอื่น ๆ มีความร้อนสูงเกินไป แตก หรือขยายตัวมากเกินไปของการ์ดลูกสูบใน ซับสูบ.ในทางกลับกัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหยุดทำงานโดยไม่ระบายความร้อนรอบเดินเบา จะทำให้พื้นผิวเสียดสีมีน้ำมันไม่เพียงพอ เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลสตาร์ทอีกครั้งเนื่องจากการหล่อลื่นไม่ดีและการสึกหรอรุนแรงขึ้นดังนั้น ควรขนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลออกก่อนเปลวไฟ และค่อยๆ ลดความเร็ว การทำงานแบบไม่มีโหลดสักสองสามนาที
ข้อผิดพลาดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล การดำเนินการที่สอง: เครื่องยนต์ดีเซลจะทำงานเมื่อน้ำมันไม่เพียงพอ
ในเวลานี้การขาดการจ่ายน้ำมันจะทำให้การจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอบนพื้นผิวของคู่แรงเสียดทานแต่ละคู่ ทำให้เกิดการสึกหรอหรือไหม้ผิดปกติด้วยเหตุนี้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลก่อนสตาร์ทและขั้นตอนการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อให้แน่ใจว่ามีน้ำมันเพียงพอ เพื่อป้องกันการขาดน้ำมันที่เกิดจากการดึงกระบอกสูบ การเผาไหม้กระเบื้องล้มเหลว
ข้อผิดพลาดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล การทำงานที่สาม: เครื่องยนต์ดีเซลหลังจากคันเร่งบูมสตาร์ทเย็น
หากคันเร่งระเบิด ความเร็วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะทำให้พื้นผิวเสียดสีบนตัวเครื่องเกิดแรงเสียดทานแห้งและการสึกหรออย่างรุนแรงนอกจากนี้ลูกสูบ ก้านสูบ และแรงจัดการเพลาข้อเหวี่ยงเปลี่ยนแปลง ทำให้เกิดการกระแทกที่รุนแรง ชิ้นส่วนเสียหายได้ง่าย
ข้อผิดพลาดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่สี่: หลังจากสตาร์ทเย็นเครื่องไม่อุ่นพร้อมการทำงานของโหลด
เมื่อเครื่องทำความเย็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเริ่มทำงาน เนื่องจากความหนืดของน้ำมันขนาดใหญ่และความลื่นไหลไม่ดี การจ่ายน้ำมันของปั้มน้ำมันจึงไม่เพียงพอพื้นผิวเสียดสีของเครื่องจักรหล่อลื่นได้ไม่ดีเนื่องจากขาดน้ำมัน ทำให้เกิดการสึกหรออย่างรุนแรง และแม้กระทั่งความล้มเหลวในการดึงกระบอกสูบและกระเบื้องที่ไหม้ดังนั้น เครื่องยนต์ดีเซลควรทำงานที่ความเร็วรอบเดินเบาหลังจากเย็นลงและร้อนขึ้น แล้วจึงทำงานพร้อมกับโหลดเมื่ออุณหภูมิน้ำมันสูงกว่า 40°C;เครื่องควรสตาร์ทด้วยเกียร์ความเร็วต่ำและขับไปเป็นระยะทางที่กำหนดในแต่ละเกียร์ทีละขั้นจนกว่าอุณหภูมิน้ำมันจะปกติและปริมาณน้ำมันเพียงพอจึงจะสามารถขับขี่ได้ตามปกติ
ข้อผิดพลาดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ห้า: ในน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอหรือน้ำหล่อเย็น อุณหภูมิน้ำมันสูงเกินไป
น้ำหล่อเย็นที่ไม่เพียงพอจะลดผลการระบายความร้อนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล และเครื่องยนต์ดีเซลจะร้อนมากเกินไปเนื่องจากขาดการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพน้ำหล่อเย็น อุณหภูมิน้ำมันสูงเกินไป จะทำให้เครื่องยนต์ดีเซลเกิดความร้อนสูงเกินไปในเวลานี้ หัวสูบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ซับสูบ ชุดลูกสูบ และวาล์วส่วนใหญ่อยู่ภายใต้ภาระความร้อนขนาดใหญ่ และคุณสมบัติทางกล เช่น ความแข็งแรงและความเหนียวลดลงอย่างรวดเร็ว เพื่อให้การเสียรูปของชิ้นส่วนเพิ่มขึ้น ช่วยลดช่องว่างการจับคู่ระหว่าง ชิ้นส่วนเร่งการสึกหรอของชิ้นส่วนร้ายแรงจะทำให้เกิดรอยแตกร้าวชิ้นส่วนติดขัดความร้อนสูงเกินไปของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะทำให้กระบวนการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซลแย่ลง ดังนั้นหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ การทำให้เป็นละอองไม่ดี เกิดการสะสมของคาร์บอน
เวลาโพสต์: Feb-21-2023