เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขัดข้อง ควรให้อุปกรณ์ตรวจจับตรวจจับ หากไม่มีอุปกรณ์ตรวจจับ วิธีการตัดสินข้อบกพร่องแบบดั้งเดิมของ "ถาม ดู ตรวจสอบ ทดสอบ" และวิธีการอื่น ๆ สามารถรวมกับโครงสร้างและหลักการทำงานของอุปกรณ์เพื่อระบุตำแหน่งข้อบกพร่องที่เป็นไปได้ การบำรุงรักษาดำเนินการตามลำดับจากง่ายไปซับซ้อน เริ่มจากรูปลักษณ์ภายนอกและภายใน ประกอบก่อนแล้วจึงประกอบชิ้นส่วน ที่นี่เราได้สรุปวิธีการที่ไม่เหมาะสมบางประการในการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำหรับทุกคน ให้ใส่ใจกับการทำงานมากขึ้น เพื่อป้องกันความเสียหายต่อตัวเครื่อง
1. เปลี่ยนชิ้นส่วนโดยไม่ดู
การตัดสินใจและการกำจัดความผิดพลาดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าค่อนข้างยาก แต่ไม่ใช่ชิ้นส่วนขนาดใหญ่และขนาดเล็กตราบใดที่คิดว่าชิ้นส่วนที่อาจทำให้เกิดความผิดพลาดนั้นทำการทดสอบการเปลี่ยนทีละชิ้น เป็นผลให้ความผิดพลาดไม่ได้ถูกกำจัดและชิ้นส่วนที่ไม่ควรเปลี่ยนก็ถูกเปลี่ยนตามต้องการ ชิ้นส่วนที่ผิดพลาดบางส่วนสามารถซ่อมแซมได้อย่างสมบูรณ์เพื่อคืนประสิทธิภาพทางเทคนิค เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ปั๊มน้ำมันเกียร์ เป็นต้น หากเกิดความล้มเหลว ไม่จำเป็นต้องมีกระบวนการซ่อมแซมที่ซับซ้อนก็สามารถซ่อมแซมได้ ในการบำรุงรักษา ควรวิเคราะห์สาเหตุและตำแหน่งของความผิดพลาดอย่างรอบคอบตามปรากฏการณ์ความผิดพลาด และควรใช้วิธีการซ่อมแซมเพื่อคืนประสิทธิภาพทางเทคนิคของชิ้นส่วนที่สามารถซ่อมแซมได้
2.อย่าใส่ใจกับการตรวจจับช่องว่างระหว่างชิ้นส่วน
การบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ใช้กันทั่วไป ระยะห่างลูกสูบและกระบอกสูบ แหวนลูกสูบ "สามช่องว่าง" ระยะห่างด้านบนของลูกสูบ ระยะห่างวาล์ว ระยะห่างลูกสูบ ระยะห่างผ้าเบรก ระยะห่างตาข่ายเกียร์หลักและเกียร์รอง ระยะห่างแนวแกนและแนวรัศมีของตลับลูกปืน ระยะห่างก้านวาล์วและไกด์วาล์ว เป็นต้น ทุกรุ่นมีข้อกำหนดที่เข้มงวด ต้องมีการวัดระหว่างการบำรุงรักษา ชิ้นส่วนที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดระยะห่างควรปรับหรือเปลี่ยนใหม่ ในงานบำรุงรักษาจริง มีปรากฏการณ์มากมายของการประกอบชิ้นส่วนโดยไม่วัดช่องว่างพอดี ส่งผลให้ตลับลูกปืนสึกหรอเร็วหรือหลุดร่อน น้ำมันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไหม้ มีปัญหาในการสตาร์ทหรือแฟลกเจลลา แหวนลูกสูบแตก ชิ้นส่วนเครื่องจักรกระทบ น้ำมันรั่ว อากาศรั่ว และความล้มเหลวอื่นๆ บางครั้งอาจเกิดจากการเว้นระยะห่างของชิ้นส่วนไม่ถูกต้อง ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุทางกลที่ร้ายแรง
3. ติดตั้งชิ้นส่วนอุปกรณ์ประกอบแบบย้อนกลับ
ในการบำรุงรักษาอุปกรณ์ การประกอบชิ้นส่วนบางส่วนมีข้อกำหนดเกี่ยวกับทิศทางที่เข้มงวด การติดตั้งที่ถูกต้องเท่านั้นจึงจะรับประกันการทำงานปกติของชิ้นส่วนได้ ลักษณะภายนอกบางส่วนของชิ้นส่วนไม่ชัดเจน สามารถติดตั้งได้ทั้งด้านบวกและด้านลบ ในการทำงานจริง มักจะโหลดย้อนกลับ ส่งผลให้ชิ้นส่วนเสียหายก่อนกำหนด เครื่องจักรไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ และอุปกรณ์อาจเกิดอุบัติเหตุเสียหาย เช่น ปะเก็นกระบอกสูบเครื่องยนต์ สปริงวาล์วระยะห่างไม่เท่ากัน ลูกสูบเครื่องยนต์ แหวนลูกสูบ ใบพัดลม แผ่นด้านข้างปั๊มน้ำมันเกียร์ ซีลน้ำมันโครงกระดูก แหวนกันแรงขับ ตลับลูกปืนกันรุน ปะเก็นกันแรงขับ แหวนกั้นน้ำมัน ลูกสูบปั๊มฉีด ดุมดิสก์แรงเสียดทานคลัตช์ ข้อต่อสากลเพลาส่งกำลัง และชิ้นส่วนอื่นๆ ในการติดตั้ง หากคุณไม่เข้าใจโครงสร้างและข้อควรระวังในการติดตั้ง การติดตั้งแบบย้อนกลับทำได้ง่าย ส่งผลให้ทำงานผิดปกติหลังการประกอบ ส่งผลให้อุปกรณ์ขัดข้อง ดังนั้น เมื่อประกอบชิ้นส่วน เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาจะต้องเชี่ยวชาญโครงสร้างและทิศทางการติดตั้งของชิ้นส่วน
4. วิธีดำเนินการบำรุงรักษาไม่สม่ำเสมอ
ในการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล อย่าใช้วิธีการบำรุงรักษาที่ถูกต้อง เพราะมาตรการฉุกเฉินนั้นสามารถทำได้ทุกวิถีทาง แทนที่จะใช้คำว่า "บำรุงรักษา" อาการ "ไม่หายที่ต้นเหตุ" ยังคงมีอยู่มากมาย เช่น "เชื่อมแทนที่จะซ่อม" ที่มักพบบ่อยครั้ง ชิ้นส่วนบางส่วนสามารถซ่อมแซมได้ แต่เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาบางคนต้องการประหยัดปัญหา แต่บ่อยครั้งที่ใช้วิธี "เชื่อมตาย" เพื่อให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล "แข็งแกร่ง" ให้เพิ่มปริมาณเชื้อเพลิงของปั๊มฉีดและเพิ่มแรงดันฉีดของหัวฉีด
5. การบำรุงรักษาหน่วยไม่สามารถตัดสินและวิเคราะห์ความผิดพลาดได้อย่างถูกต้อง
เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาบางคนเนื่องจากโครงสร้างทางกลของอุปกรณ์ทำให้หลักการไม่ชัดเจนมากนัก หากไม่มีการวิเคราะห์สาเหตุของความล้มเหลวอย่างรอบคอบ ก็จะไม่สามารถตัดสินตำแหน่งความผิดพลาดได้แม่นยำนัก จากนั้นจึงทำการถอดประกอบและบำรุงรักษาอุปกรณ์ ผลลัพธ์ที่ได้ไม่เพียงแต่ไม่สามารถขจัดความผิดพลาดเดิมได้เท่านั้น แต่ยังอาจเกิดปัญหาใหม่ขึ้นอีกด้วย
วิธีการบำรุงรักษาที่ผิดปกติเหล่านี้อาจเป็นเพียงกรณีฉุกเฉินเท่านั้น แต่ไม่สามารถใช้งานได้ในระยะยาว ดังนั้นเราจึงจำเป็นต้องค้นหาสาเหตุของความล้มเหลวอย่างแท้จริง และใช้แนวทางการบำรุงรักษาตามปกติเพื่อขจัดความผิดพลาด
เวลาโพสต์: 27 มิ.ย. 2566