การทำงานที่ร้อนจัดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins จะส่งผลให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง ประสิทธิภาพการเร่งความเร็วแย่ลง การสึกหรอของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวรุนแรงขึ้น และหากร้ายแรงกว่านั้นอาจเกิดอาการกระบอกสูบดึง กระบอกสูบติด ลูกสูบไหม้ และความเสียหายร้ายแรงอื่นๆ ดังนั้นจึงต้องให้ความสำคัญอย่างจริงจัง สาเหตุหลักสองประการที่ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins ร้อนจัดคือ ประการแรก การอุดตันของระบบระบายความร้อน ระบบหล่อลื่น และทำให้เครื่องยนต์ดีเซลร้อนจัด ประการที่สอง การรั่วไหลของระบบระบายความร้อนและระบบน้ำมันหล่อลื่น ทำให้เครื่องยนต์ดีเซลร้อนจัด
การอุดตันของระบบระบายความร้อน การหล่อเย็น และการหล่อลื่น ส่งผลให้เครื่องยนต์ดีเซลร้อนจัด: การอุดตันของหม้อน้ำหรือท่อ เมื่อหม้อน้ำและท่ออุดตัน น้ำหล่อเย็นจะไม่สามารถไหลเวียนได้ ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins ร้อนจัด การอุดตันของท่อไอเสีย เมื่อท่อไอเสียอุดตัน ขณะที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins ทำงาน การปล่อยก๊าซไอเสียจะไม่ราบรื่น ก๊าซไอเสียบางส่วนจะตกค้างอยู่ในกระบอกสูบ ในจังหวะดูดครั้งต่อไป เนื่องจากมีก๊าซไอเสียในกระบอกสูบมากเกินไป ส่วนผสมของน้ำมันและก๊าซใหม่จึงไม่สามารถเข้าไปได้อย่างเต็มที่ เมื่อหัวเทียนจุดประกายไฟ เปลวไฟจะกระจายและเผาไหม้ช้าๆ เผาไหม้นาน ทำให้เกิดการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ชิ้นส่วนที่สัมผัสกับก๊าซ เนื่องจากเวลาการเผาไหม้นาน จึงดูดซับความร้อนและไม่สามารถระบายออกได้ ส่งผลให้ร้อนจัด ในขณะเดียวกัน เนื่องจากการปล่อยก๊าซไอเสียไม่ราบรื่น อุณหภูมิของก๊าซไอเสียจึงสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ทำให้ภาระความร้อนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins ทั้งหมดเพิ่มขึ้น ส่งผลให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเกิดความร้อนสูงเกินไป
ไส้กรองน้ำมันเครื่องอุดตัน ในสภาวะปกติ น้ำมันเครื่องของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins จะไหลผ่านไส้กรองน้ำมันเข้าสู่เครื่องยนต์ดีเซล เมื่อไส้กรองน้ำมันอุดตัน น้ำมันจะไหลผ่านเฉพาะทางเลี่ยงไปยังจุดหล่อลื่นต่างๆ ของเครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น ด้วยวิธีนี้ เนื่องจากน้ำมันไม่ได้รับการกรอง จึงทำให้ท่อน้ำมันอุดตันได้ง่าย ส่งผลให้การหล่อลื่นไม่ดี ท่อน้ำมันอุดตัน และความร้อนที่เกิดจากแรงเสียดทานไม่สามารถระบายออกได้ ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเกิดความร้อนสูงเกินไป
ไส้กรองน้ำมันเครื่องอุดตัน ตะแกรงกรองน้ำมันเครื่องติดตั้งอยู่ที่ทางเข้าของอุปกรณ์ดูดน้ำมันในอ่างน้ำมันเครื่อง เพื่อกำจัดฟองและป้องกันสิ่งสกปรกขนาดใหญ่เข้าสู่ปั๊มน้ำมัน เมื่อตะแกรงกรองน้ำมันเครื่องอุดตัน การจ่ายน้ำมันหล่อลื่นของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins จะหยุดชะงัก ซึ่งจะทำให้คู่เสียดทานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins เกิดการเสียดทานแบบแห้ง ส่งผลให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเกิดความร้อนสูงเกินไป
การรั่วไหลของระบบระบายความร้อนและระบบน้ำมันหล่อลื่น ส่งผลให้เครื่องยนต์ดีเซลร้อนจัด: การรั่วไหลของหม้อน้ำหรือท่อส่ง การรั่วไหลของหม้อน้ำหรือท่อส่งจะทำให้ปริมาณน้ำในถังดีเซลลดลง ส่งผลให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าร้อนจัด การรั่วไหลของอ่างน้ำมันเครื่องหรือปั๊มน้ำมัน สาเหตุส่วนใหญ่ของการรั่วไหลของอ่างน้ำมันเครื่องหรือปั๊มน้ำมันเกิดจากปลั๊กถ่ายน้ำมันหลวมหรือปะเก็นเสียหาย ผลของการรั่วไหลของอ่างน้ำมันเครื่องหรือปั๊มน้ำมันคือปริมาณน้ำมันที่จ่ายให้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins ลดลงหรือหยุดชะงัก เนื่องจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins ลดประสิทธิภาพการระบายความร้อนของน้ำมัน ความร้อนของคู่เสียดทานในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins จึงไม่สามารถถ่ายเทได้ ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าร้อนจัด
วันที่เผยแพร่: 12 เมษายน 2566