ความแตกต่างระหว่างเกรดของน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแต่ละชนิดคืออะไร?

หลายปีที่ผ่านมา น้ำมันเครื่องทั้งหมดเป็นน้ำมันเครื่องเกรดเดียว เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสมัยใหม่มักใช้น้ำมันหลายเกรด และเกรดจะแสดงด้วยตัวเลขสองตัวที่เชื่อมด้วยตัวอักษร "W" ตรงกลาง ตัวเลขแรกแสดงถึงประสิทธิภาพการทำงานภายใต้สภาวะอากาศเย็น และตัวเลขที่สองแสดงถึงความหนืดภายใต้สภาวะอากาศอุ่น การใช้งานบางประเภท เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้ก๊าซ หรือสถานที่ที่ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างการทำงานในที่ร้อนและเย็นน้อย ก็ยังคงใช้น้ำมันเกรดเดียว

สูตรของน้ำมันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะถูกกำหนดขึ้นตามเงื่อนไขการทำงานที่เฉพาะเจาะจง ในสถานการณ์ปกติ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า รวมถึงน้ำมันพื้นฐานและสารเติมแต่งที่ใช้กันทั่วไปในระบบส่งกำลังหรือระบบไฮดรอลิกจะถูกผสมกันเพื่อให้ได้ฟังก์ชันการหล่อลื่นที่จำเป็นซึ่งสามารถรับมือกับสภาพแวดล้อมการทำงานต่างๆ ได้ การใช้น้ำมันที่เหมาะสมสามารถให้ประโยชน์ที่ชัดเจนแก่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณ เช่น การทำงานที่ราบรื่นขึ้น อายุการใช้งานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ยาวนานขึ้น และผลตอบแทนจากการลงทุนด้านอุปกรณ์ที่ดีขึ้น

หน้าที่ของน้ำมันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคือปกป้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจากการสึกหรอโดยลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว หน้าที่อื่นๆ ได้แก่ การระบายความร้อนและหล่อลื่นพื้นผิว ป้องกันการกัดกร่อนและสนิม ป้องกันการเกิดตะกอน กำจัดสิ่งปนเปื้อน และปรับสภาพกรดให้เป็นกลาง นอกจากนี้ น้ำมันจะต้องสามารถหล่อลื่นได้ในช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้าง

น้ำมันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าประกอบด้วยส่วนประกอบหลัก 2 ส่วน ได้แก่ น้ำมันพื้นฐานและสารเติมแต่ง สูตรผสมของน้ำมันแต่ละชนิดต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของกฎระเบียบและประสิทธิภาพมาตรฐานของสารหล่อลื่นที่จำเป็นสำหรับการใช้งานเฉพาะ เช่น ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ระบบส่งกำลัง หรือระบบไฮดรอลิก

น้ำมันพื้นฐานอาจเป็นน้ำมันแร่ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ หรือน้ำมันสังเคราะห์ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ไม่ได้ใช้งานบนท้องถนนโดยทั่วไปจะใช้น้ำมันแร่ น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์และสังเคราะห์มักใช้กับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน เช่น ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของรถยนต์ เนื่องจากระยะเวลาการบำรุงรักษาที่ยาวนานกว่าและสภาวะการทำงานที่เข้มงวดกว่าจึงต้องใช้น้ำมันเครื่องที่ผ่านการกลั่นมากกว่า แต่อย่างไรก็ตาม น้ำมันพื้นฐานที่ผ่านการกลั่นเหล่านี้มีราคาแพงกว่ามาก

การผสมผสานสารเติมแต่งเป็นปัจจัยสำคัญในการตัดสินว่าน้ำมันนั้นเป็นไปตามมาตรฐาน API เท่านั้นหรือสามารถให้ประสิทธิภาพการหล่อลื่นที่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญหรือไม่ สารเติมแต่งเหล่านี้สามารถเพิ่มคุณสมบัติทางเคมีและทางกายภาพของน้ำมันได้ จึงทำให้ประสิทธิภาพของน้ำมันหล่อลื่นดีขึ้น ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

สารเติมแต่งที่ใช้ในน้ำมันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าประกอบด้วยสารประกอบเชิงซ้อน 10 ถึง 15 ชนิด สัดส่วนของสารเติมแต่งในน้ำมันอาจสูงถึง 25% ขึ้นอยู่กับคุณภาพและการใช้งานของน้ำมัน

ต้องเลือกสารเติมแต่งแต่ละชนิดอย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้กับน้ำมันพื้นฐานและสารเติมแต่งอื่น ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบเชิงลบที่ไม่พึงประสงค์หลังจากผสม ตัวอย่างเช่น เติมผงซักฟอกเพื่อให้ภายในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสะอาด แต่ก็อาจทำให้เกิดฟองมาก ซึ่งจะป้องกันไม่ให้เกิดฟิล์มน้ำมันที่ดีและลดปริมาณน้ำมันที่หมุนเวียนในวงจรน้ำมัน ดังนั้น อัตราส่วนของผงซักฟอกและสารลดฟองจะต้องสมดุลกัน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมาก

สารเติมแต่งแต่ละชนิดมีหน้าที่เฉพาะของตัวเอง ซึ่งรวมถึง:

• ผงซักฟอกสามารถช่วยรักษาความสะอาดภายในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้

• สารกระจายตัวสามารถกักเก็บสิ่งสกปรกในน้ำมันเครื่องได้ เพื่อให้สามารถกำจัดสิ่งสกปรกออกได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือกรองน้ำมันเครื่องออกโดยไส้กรองน้ำมันเครื่อง

• สารป้องกันการสึกหรอสามารถเพิ่มคุณสมบัติการหล่อลื่นของน้ำมันพื้นฐานและสร้างฟิล์มป้องกันบนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว

• สารกันเสียและสารยับยั้งสนิมช่วยปกป้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจากกำมะถันในน้ำมันเครื่อง

• สารต้านอนุมูลอิสระสามารถป้องกันไม่ให้น้ำมันเครื่องเกิดออกซิเดชัน เมื่อน้ำมันเครื่องเกิดออกซิเดชันแล้ว จะเพิ่มความหนืดของน้ำมันเครื่อง ก่อให้เกิดตะกอนและตะกอน และอาจทำลายน้ำมันพื้นฐานและเกิดการกัดกร่อนได้

อุณหภูมิในการทำงาน

สารเพิ่มดัชนีความหนืดเป็นสารเติมแต่งที่สำคัญ ความหนืดของน้ำมันจะกำหนดอัตราการไหลของน้ำมันและเปลี่ยนแปลงไปตามอุณหภูมิ เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น น้ำมันจะบางลงและไหลได้ราบรื่นขึ้น ความท้าทายที่น้ำมันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต้องเผชิญคือจะรักษาลักษณะการไหลที่เหมาะสมเพื่อปกป้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าตลอดกระบวนการเมื่ออุณหภูมิต่ำลงเมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเริ่มทำงาน และอุณหภูมิจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นในระหว่างการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ดัชนีความหนืด

สารเพิ่มดัชนีความหนืดช่วยให้แน่ใจว่าน้ำมันเครื่องของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะไม่ข้นเกินไปในสภาพอากาศหนาวเย็น เนื่องจากน้ำมันเครื่องที่ข้นเกินไปอาจไม่สามารถหมุนเวียนในวงจรน้ำมันได้อย่างถูกต้องเมื่อสตาร์ทเครื่อง ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขาดการปกป้องและการสึกหรอ ในขณะเดียวกัน สารเพิ่มดัชนีความหนืดยังช่วยให้มั่นใจได้ว่าฟิล์มน้ำมันจะไม่บางเกินไปที่อุณหภูมิการทำงานในสภาพอากาศร้อน เนื่องจากสภาวะดังกล่าวจะทำให้เกิดการสึกหรอได้เช่นกัน สมาคมวิศวกรรมยานยนต์ (SAE) มีหน้าที่ในการพัฒนาระดับความหนืดของน้ำมัน ยิ่งค่าความหนืดสูง น้ำมันก็จะยิ่งข้นและไหลได้ยากขึ้น