เนื่องจากในเครื่องยนต์มีซีลกันแรงดันอยู่หลายจุด โดยทั่วไปซีลนี้จะรับภาระเพียงประมาณ 1/3 ของเครื่องยนต์เท่านั้น จึงจะทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ และอาจมีการรั่วซึมเล็กน้อยในระหว่างการใช้งาน ดังนั้นผู้ผลิตเครื่องยนต์จึงมักให้ความสำคัญกับเรื่องนี้ หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานภายใต้ภาระน้อย จะเกิดข้อผิดพลาดต่อไปนี้ขึ้นในระหว่างการใช้งาน:
1. ซีลระหว่างลูกสูบกับปลอกสูบไม่ดี ทำให้น้ำมันรั่วซึมเข้าไปในห้องเผาไหม้และเกิดควันสีฟ้าออกมา
2. สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีระบบอัดอากาศ เนื่องจากการทำงานที่โหลดต่ำ ไม่มีโหลด และแรงดันอัดอากาศต่ำ ทำให้ประสิทธิภาพการซีลของซีลน้ำมันของระบบอัดอากาศลดลง (แบบไม่สัมผัส) และน้ำมันจะเข้าไปในห้องอัดอากาศและเข้าสู่กระบอกสูบพร้อมกับอากาศที่ดูดเข้าไป
3. ส่วนหนึ่งของน้ำมันที่เข้าสู่กระบอกสูบเกี่ยวข้องกับการเผาไหม้ น้ำมันบางส่วนไม่สามารถเผาไหม้ได้หมด ทำให้เกิดคราบคาร์บอนได้ง่าย และบางส่วนถูกระบายออกไปพร้อมกับไอเสีย ด้วยวิธีนี้ ท่อไอเสียของปลอกกระบอกสูบจะค่อยๆ สะสมน้ำมันและเกิดคราบคาร์บอนขึ้น
4. หากมีน้ำมันสะสมในห้องอัดอากาศมากเกินไป น้ำมันจะรั่วออกมาจากบริเวณรอยต่อของห้องอัดอากาศ
5. การใช้งานเครื่องยนต์ด้วยภาระน้อยเป็นเวลานาน จะส่งผลให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวสึกหรอมากขึ้น และสภาพแวดล้อมการเผาไหม้ของเครื่องยนต์เสื่อมโทรมลง ซึ่งจะนำไปสู่การต้องซ่อมบำรุงก่อนกำหนด
หากมีข้อสงสัยเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โปรดติดต่อทีมงาน Beidou Power เรามีประสบการณ์มากกว่าสิบปีในการผลิตและจำหน่ายอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้า พร้อมทีมวิศวกรผู้เชี่ยวชาญพร้อมให้บริการ เลือก Beidou Power คือการเลือกที่มั่นใจได้ ยินดีต้อนรับการตรวจสอบโรงงาน ณ สถานที่จริง
วันที่เผยแพร่: 2 กันยายน 2024