Велика кількість вуглецевих відкладень, спричинена випробувальною машиною без навантаження та низьким навантаженням

Дизель-генераторна установка працює під невеликим навантаженням, у міру тривалості роботи виникнуть такі несправності:

1. Для дизель-генераторних установок з турбонаддувом через низьке навантаження, без навантаження та низький тиск наддуву легко спричинити зниження ефекту ущільнення масляного ущільнення турбокомпресора (безконтактного).

2. Коли олива в напірній камері турбокомпресора накопичується до певної міри, вона витікає з поверхні з’єднання турбокомпресора.

3. Частина масла, яке піднімається в циліндр, бере участь у згорянні, а частина масла не може повністю згоріти.Відкладення вуглецю утворюються на клапані, впускному каналі, днищі поршня, поршневому кільці тощо, і деякі викидаються разом із вихлопним газом.Таким чином у випускному каналі гільзи циліндра буде поступово накопичуватися масло, а також утворюватися нагар.

4. Тривала робота з низьким навантаженням призведе до більш серйозного зносу рухомих частин, погіршення середовища згоряння двигуна та інших наслідків, які призводять до затягування терміну капітального ремонту.

Таким чином, незалежно від того, чи використовують виробники дизель-генераторів моделі з наддувом або з наддувом, вони наголошують, що час роботи з низьким навантаженням/без навантаження має бути зведений до мінімуму, а мінімальне навантаження не повинно бути менше 25%-30% від номінальної потужності агрегату. .

Дизель-генераторна установка, яка працює на повному навантаженні протягом тривалого часу, може не тільки покращити власну продуктивність, знайти потенційні загрози безпеці, але й уникнути серйозних аварій.

В даний час технічне обслуговування дизель-генераторів на ринку стосується двох аспектів: ремонту пошкоджень і щоденного технічного обслуговування: ремонт стосується заміни різних аксесуарів або інших методів у разі відмови дизель-генераторів або заміни дизель-генераторів.Проводиться капітальний ремонт машини для видалення нагару в агрегаті;Технічне обслуговування в основному включає регулярну заміну трьох фільтрів, щоб забезпечити хороші різні показники продуктивності пристрою.

З розвитком економіки вимоги до споживання електроенергії в різних галузях промисловості стають все вищими і вищими, що також відображає поточні дефекти обслуговування:

1. Технічне обслуговування в основному спрямоване на ремонт агрегату після поломки.Після усунення несправності немає ефективних засобів для повторного тестування пристрою з фактичним навантаженням.Неможливо порівняти агрегат до і після технічного обслуговування.Чи можна нормально використовувати пристрій після ремонту, я не впевнений.Зрештою, використання пристрою після чергового відключення електроенергії не може бути абсолютно безтурботним.Однак щоденне технічне обслуговування не може імітувати умови роботи блоку після відключення електроенергії, а збої виникають лише під час роботи блоку після реального відключення електроенергії, тому саме технічне обслуговування не може уникнути збитків підприємства.

2. Технічне обслуговування означає заміну трьох фільтрів і випробування блоку без навантаження через визначений період.З точки зору заміни трьох фільтрів, користувач в основному регулярно виконує один раз на рік, а години роботи пристрою є основою для заміни трьох фільтрів.Судячи з поточних методів обслуговування, час роботи установки становить менше 5 годин на рік (без відключення електроенергії), що значно менше, ніж кількість годин, які потребують заміни третього фільтра.Тому наукового обґрунтування застосування щорічної заміни третього фільтра немає.Водночас це ще й здорожує підприємство.

Таким чином, вищевказані методи обслуговування далекі від задоволення потреб споживачів, незалежно від точки зору економії витрат або безпеки електроенергії.

У відповідь на вищезазначену ситуацію наша компанія пропонує нову концепцію щоденного технічного обслуговування: зосереджена на профілактичному тестуванні, а заміна деталей, капітальний ремонт або заміна трьох фільтрів повинні базуватися на тестовій машині з повним навантаженням.Профілактичне випробування відноситься до регулярного випробування при повному навантаженні блоку, який був введений в експлуатацію відповідно до визначених умов випробування, тестових елементів і циклу випробувань, щоб виявити небезпеку для безпеки блоку в експлуатації.Він може моделювати реальну ситуацію, коли живлення вимкнено, і надавати об’єктивну основу.

8.23


Час публікації: 23 серпня 2021 р