ভলভো জেনারেটরের ক্যামশ্যাফটের টাইমিং গিয়ার অতিরিক্ত ব্যবহারের ফলে ব্যাকল্যাশ তৈরি হয়, যার কারণে চলার সময় শব্দ হয়। যখন বেকলাইটের ক্ষেত্রে এদের ফিটিং ক্লিয়ারেন্স ০.২০ মিমি-এর বেশি (স্টিলের ক্ষেত্রে ০.১৫ মিমি-এর বেশি) হয়, তখন গিয়ারগুলো বদলানোর প্রয়োজন হয়। অ্যাসেম্বলির সময় ব্যাকল্যাশ ন্যূনতম এমন হওয়া উচিত যেন তা হাত দিয়ে ঠেলে দেওয়া যায় এবং কাজটি হালকাভাবে ঘোরানো উচিত।
অভিজ্ঞতায় দেখা গেছে যে, কিছু গিয়ার প্রতিস্থাপন করার পর, ম্যাচিং গ্যাপ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করলেও, ত্রুটিপূর্ণ মেশিংয়ের কারণে প্রায়শই খুব জোরে শব্দ হয় এবং তা দূর করতে কিছুটা সময় লাগে। তাই, যদি আসল টাইমিং গিয়ারের ক্লিয়ারেন্স সামান্য বড় হয়, এবং শব্দের মাত্রা বেশি না হয়, তবে সেটি ব্যবহার করা চালিয়ে যাওয়া যেতে পারে।
ভলভো জেনারেটর সেটের টাইমিং গিয়ারের দাঁতগুলো মসৃণ এবং খাঁজ ও অমসৃণতা থেকে মুক্ত হওয়া উচিত। পিচ কর্ড বরাবর নির্দিষ্ট দাঁতের উচ্চতায় দাঁতের পুরুত্বের ক্ষয় ০.২৫ মিমি-এর বেশি হওয়া উচিত নয়। গিয়ারের ভেতরের ছিদ্রের ক্ষয় নির্দিষ্ট অনুমোদিত সীমার মধ্যে থাকা উচিত। যদি কোনো রেগুলেশন না থাকে, তবে এটি সাধারণত ০.০৫ মিমি-এর বেশি হওয়া উচিত নয়।
কীওয়ের প্রস্থ নির্দিষ্ট অনুমোদিত সীমার মধ্যে থাকা উচিত; যদি নির্দিষ্ট করা না থাকে, তবে এটি সাধারণত আদর্শ প্রস্থের ০.০৮ মিমি-এর বেশি হওয়া উচিত নয়। যখন উপরোক্ত অনুমোদিত সীমা অতিক্রম করা হয়, তখন সেই কীওয়েটি ব্যবহার করা উচিত নয়, তবে পুরাতন কীওয়ে থেকে ১২০° কোণে একটি নতুন কীওয়ে খোলার অনুমতি রয়েছে।
পোস্ট করার সময়: ১৮ই মে, ২০২২