ডিজেল নিষ্কাশন গ্যাসের রঙ অর্থ প্রকাশ করে

ডিজেল জেনারেটরের জ্বালানি সম্পূর্ণরূপে পুড়ে যাওয়ার পর, স্বাভাবিক নির্গত ধোঁয়ার রঙ সাধারণত হালকা ধূসর হয় এবং লোড কিছুটা বেশি হলে তা গাঢ় ধূসর হয়ে যায়। ডিজেল ইঞ্জিন চলার সময়, মাঝে মাঝে কালো ধোঁয়া, সাদা ধোঁয়া, নীল ধোঁয়া এবং অন্যান্য অস্বাভাবিক ঘটনা দেখা গেলে, তা ডিজেল ইঞ্জিনের বিকল অবস্থা নির্ণয়ের জন্য নিম্নরূপ বিশ্লেষণ করতে হবে:

১০.১৭

প্রথমে, কালো ধোঁয়া

 

ডিজেল একটি জটিল হাইড্রোকার্বন, এবং দহন কক্ষে প্রবেশ করানো অদগ্ধ ডিজেল উচ্চ তাপমাত্রায় বিয়োজিত হয়ে কার্বন ব্ল্যাক তৈরি করে। নির্গমনের সময়, এটি নিষ্কাশন গ্যাসের সাথে মিশে কালো ধোঁয়া তৈরি করে। কালো ধোঁয়া দহন কক্ষে জ্বালানির অসম্পূর্ণ দহনের একটি লক্ষণ। এর প্রধান প্রভাবকগুলো নিম্নরূপ:

১, পিস্টন রিং, সিলিন্ডার লাইনারের ক্ষয়

 

পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডার লাইনার ক্ষয় হয়ে যাওয়ার পর কম্প্রেশন প্রেশার অপর্যাপ্ত হয়ে পড়ে, ফলে কম্প্রেশন স্ট্রোকের শেষে সিলিন্ডারের ভেতরে মিশ্রণের স্বাভাবিক অনুপাত পরিবর্তিত হয়ে যায়। এর কারণে জ্বালানি অক্সিজেন-মুক্ত পরিবেশে দহন হয়, যার ফলস্বরূপ কার্বন জমা হতে থাকে।

 

২, ফুয়েল ইনজেক্টরটি ঠিকমতো কাজ করছে না।

 

ইনজেক্টর তেলকে সূক্ষ্ম কণায় পরিণত করে না বা ফোঁটা ফোঁটা করে ফেলে না, ফলে জ্বালানি সিলিন্ডারের ভেতরের বাতাসের সাথে পুরোপুরি মিশতে পারে না এবং পুরোপুরি দহনও হতে পারে না। ইনজেক্টরের এই দুর্বল কার্যকারিতার কারণে কালো ধোঁয়া নির্গমনের ঘটনাটি ডিজেল ইঞ্জিন কম গতিতে চলার সময় আরও বেশি স্পষ্ট হয়। যেহেতু কম গতিতে সিলিন্ডারের ভেতরের ইনটেক ঘূর্ণন দুর্বল থাকে, তাই বায়ুপ্রবাহের দ্বারা তেলের ফোঁটা বা তেলের গুচ্ছ ছড়িয়ে পড়ার সম্ভাবনা কমে যায় এবং সেগুলোর অবস্থানকাল দীর্ঘ হয়, যার ফলে কার্বন ব্ল্যাক নির্গমন আরও সহজে ঘটে।

 

৩, দহন কক্ষের আকৃতি পরিবর্তন

 

দহন কক্ষের আকৃতির নির্মাণগত মান প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করার ফলে, সংকোচন অবশিষ্টাংশের জোড়টি খুব বড় বা খুব ছোট হয় এবং পিস্টনের অবস্থান ভুলভাবে স্থাপন করা হয়, যা দহন কক্ষের আকৃতি পরিবর্তন করে দেয়। এর ফলে জ্বালানি ও বায়ুর মিশ্রণের গুণমান প্রভাবিত হয় এবং দহনের পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়ে যায়।

 

৪. তেল সরবরাহ অগ্রিম কোণের অনুপযুক্ত সমন্বয়

 

১) তেল সরবরাহের অগ্রবর্তী কোণ খুব বেশি হলে, জ্বালানি দহন কক্ষে খুব তাড়াতাড়ি প্রবেশ করানো হয়। যেহেতু এই সময়ে সিলিন্ডারের ভেতরের চাপ ও তাপমাত্রা কম থাকে, তাই জ্বালানি প্রজ্বলিত ও দহন হতে পারে না। যখন পিস্টন উপরে ওঠে, তখন সিলিন্ডার একটি নির্দিষ্ট চাপ ও তাপমাত্রায় পৌঁছায় এবং দাহ্য মিশ্রণটি দহন হয়।

 

২) তেল সরবরাহের অগ্রবর্তী কোণ খুব কম হওয়ায় সিলিন্ডারে জ্বালানি প্রবেশ করতে অনেক দেরি হয়, জ্বালানির একটি অংশ দাহ্য মিশ্রণ তৈরি করার জন্য খুব দেরিতে পৃথক হয় বা নির্গত হয়, এবং নিষ্কাশন গ্যাসের সাথে নির্গত জ্বালানি উচ্চ তাপমাত্রায় বিয়োজিত হয়ে কালো ধোঁয়া তৈরি করে।

 

৫, তেলের সরবরাহ অনেক বেশি

 

তেলের সরবরাহ অতিরিক্ত হলে সিলিন্ডারে তেলের পরিমাণ বেড়ে যায়, যার ফলে বেশি তেল এবং কম গ্যাসীয় জ্বালানির দহন অসম্পূর্ণ থেকে যায়। এছাড়াও, অতিরিক্ত কাজের চাপ, নিম্নমানের জ্বালানি এবং খুব কম কার্যকারী তাপমাত্রাও কালো ধোঁয়া নির্গমনের কারণ হতে পারে।

 

দুই, নীল ধোঁয়া

 

লুব্রিকেটিং তেল সিলিন্ডারে প্রবেশ করে এবং বাষ্পীভূত হয়ে নীল তেল ও গ্যাসে পরিণত হয়। নিষ্কাশন গ্যাসের সাথে নীল ধোঁয়া নির্গত হওয়ার প্রধান কারণগুলো হলো:

 

১, এয়ার ফিল্টার আটকে গেছে, বাতাস সহজে প্রবেশ করছে না অথবা অয়েল বেসিনে তেলের স্তর খুব বেশি (অয়েল বাথ এয়ার ফিল্টার)।

 

২. তেলের সাথে লুব্রিকেটিং অয়েল মেশানো হয়।

 

৩, পিস্টন রিং মুখ।

 

৪. বডির কাছে অবস্থিত সিলিন্ডার গ্যাসকেটটি, যা সিলিন্ডার হেডের তেল পথের দিকে যায়, পুড়ে গেছে।

 

৫, পিস্টন রিং, পিস্টন, সিলিন্ডার লাইনারের ক্ষয়

 

তিন, সাদা ধোঁয়া

 

ডিজেল জেনারেটর সেট চালু করার সাথে সাথে বা ঠান্ডা অবস্থায় থাকলে, নিষ্কাশন পাইপ থেকে সাদা ধোঁয়া নির্গত হয়, কারণ ডিজেল ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের তাপমাত্রা কম থাকে এবং তেল ও গ্যাস বাষ্পীভূত হয়ে যায়। শীতকালে এটি বিশেষভাবে ঘটে। যদি হিটিং মেশিনের নিষ্কাশন পাইপ থেকে তখনও সাদা ধোঁয়া নির্গত হতে থাকে, তবে ধরে নেওয়া হয় যে ডিজেল ইঞ্জিনটি ত্রুটিপূর্ণ। এর প্রধান কারণগুলো নিম্নরূপ:

 

১. সিলিন্ডার লাইনারে ফাটল ধরলে বা সিলিন্ডার প্যাড ক্ষতিগ্রস্ত হলে, শীতলীকরণ জল সিলিন্ডারে প্রবেশ করে এবং নিষ্কাশনের সময় জলের কুয়াশা বা জলীয় বাষ্প তৈরি হয়।

 

২, ইনজেক্টরের অ্যাটোমাইজেশন দুর্বল, তেল চুইয়ে পড়ার ঘটনা ঘটে।

 

৩. তেল সরবরাহের অগ্রগমন কোণটি খুবই কম।

 

৪, জ্বালানিতে পানি ও বাতাস রয়েছে।

 

৫, ইনজেকশন পাম্পের চাপ খুব কম অথবা অপর্যাপ্ত সংকোচন বলের কারণে পিস্টন, সিলিন্ডার লাইনার এবং অন্যান্য অংশে গুরুতর ক্ষয়ক্ষতি হয়।

 

জেনারেটর সেট সম্পর্কে আরও কোনো প্রশ্ন থাকলে, অনুগ্রহ করে বেইডু পাওয়ার টিমকে ফোন করুন। বিদ্যুৎ উৎপাদন সরঞ্জাম উৎপাদন ও বিক্রয়ে দশ বছরেরও বেশি পেশাদার অভিজ্ঞতা এবং আপনাকে সেবা দেওয়ার জন্য একটি পেশাদার প্রকৌশলী দল রয়েছে। বেইডু পাওয়ারকে বেছে নেওয়া মানেই নিশ্চিন্ত থাকা। কারখানা পরিদর্শনে আপনাকে স্বাগতম।


পোস্ট করার সময়: ১৭ অক্টোবর, ২০২৪