প্রথমে, শীতলীকরণ জল ছাড়া জলের ট্যাঙ্ক এড়িয়ে চলুন অথবা যোগ করা শুরু করুন।
ডিজেল জেনারেটর চালু করার পর শীতল জল যোগ করলে হঠাৎ ঠান্ডার কারণে গরম সিলিন্ডার লাইনার, সিলিন্ডার হেড এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ অংশ ফেটে যেতে বা বিকৃত হয়ে যেতে পারে। একইভাবে, ঠান্ডা অংশে ১০০℃ ফুটন্ত জল যোগ করলে সিলিন্ডার হেড এবং বডিতেও ফাটল ধরবে।
সঠিক পদ্ধতি: ডিজেল ইঞ্জিন চালু করার আগে প্রথমে শীতল জল যোগ করা প্রয়োজন, প্রায় ৬০℃ উষ্ণ জল দিয়ে ডিজেল ইঞ্জিনটি প্রি-হিট করে তারপর চালু করতে হবে।
দুই, তেল সরবরাহের বিধান অনুযায়ী পরিহার করবেন না।
ডিজেল ইঞ্জিন চালু করার সময় বা পরে জেনারেটরে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা উচিত নয়। ডিজেল ইঞ্জিন চালু করার আগেই এর সাথে টিউবিং সংযোগ করতে হবে। নিয়ম অনুযায়ী না চলার ক্ষতিগুলো হলো: ডিজেল ইঞ্জিন চালু করার সময় যদি আমরা প্রথমে থ্রটল অয়েল সাপ্লাই বাড়িয়ে দিই, তাহলে জ্বালানির অপচয় হবে, এবং অতিরিক্ত ডিজেল সিলিন্ডারের দেয়াল ধুয়ে ফেলবে, যা পিস্টন, পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডার লাইনারের মধ্যেকার লুব্রিকেশন নষ্ট করবে এবং ক্ষয় বাড়িয়ে দেবে, এবং অয়েল প্যানে থাকা অবশিষ্ট তেল, তেলের ঘনত্ব কমিয়ে দেবে ও লুব্রিকেশনের কার্যকারিতা হ্রাস করবে, যার ফলে সিলিন্ডারের ভেতরে অতিরিক্ত ডিজেল দহনের কারণে কার্বন জমাট বাঁধা সম্পূর্ণ হবে না।
সঠিক পদ্ধতি: প্রথমে ইঞ্জিন প্রিহিট করুন, তারপর অয়েল ডোর দিয়ে সাপ্লাই দিন, এরপর স্টার্ট করুন।
তিন, গাড়ি চালু করার জন্য টানবেন না।
ঠান্ডা ইঞ্জিন অয়েল সান্দ্র অবস্থায় থাকলে ডিজেল ইঞ্জিন চালু করার ফলে এর চলমান অংশগুলোর মধ্যে ঘর্ষণ বেড়ে যায়, যার ফলে ডিজেল ইঞ্জিনের আয়ু কমে যায়।
৪. সময়মতো লুব্রিকেটিং অয়েল ও ফুয়েল অয়েল পরিবর্তন করা এড়িয়ে চলুন।
তাপমাত্রার ভিন্নতার কারণে শীত ও গ্রীষ্মকালে ভিন্ন ভিন্ন তেল ব্যবহার করা হয়। গ্রীষ্মকালে উচ্চ তাপমাত্রার অঞ্চলে, যদি লুব্রিকেটিং তেলের উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতা পরিবর্তন না করা হয়, তবে লুব্রিকেটিং তেলের জারণ স্থিতিশীলতা নষ্ট হয়ে যায়, এর তাপীয় বিয়োজন, জারণ এবং পলিমারাইজেশন বেড়ে যায় এবং এটি সহজেই নষ্ট হয়ে যায়। একই সাথে, তাপমাত্রা বাড়ার সাথে সাথে লুব্রিকেটিং তেলের সান্দ্রতা কমে যায়, যার ফলে লুব্রিকেটিং তেল খুব দ্রুত খরচ হয়ে যেতে পারে; শীতকালে, যদি সময়মতো কম সান্দ্রতার লুব্রিকেটিং তেল এবং কম ঘনীভবনযুক্ত ডিজেল ব্যবহার না করা হয়, তবে ডিজেল ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ বেড়ে যায়, ইঞ্জিন চালু করা খুব কঠিন হয়ে পড়ে এবং চলমান যন্ত্রাংশের ক্ষয় ত্বরান্বিত হয়।
পাঁচ, খোলা আগুনে সেঁকা পরিহার করুন।
আগুন প্রতিরোধ করার জন্য, ডিজেল ইঞ্জিনের অয়েল প্যানকে একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব (৩০ সেমি) থেকে মৃদু আগুন বা কয়লার আগুন দিয়ে গরম করতে হবে এবং অয়েল শ্যাফটটি ধীরে ধীরে ঝাঁকাতে হবে, যাতে তেল সমানভাবে গরম হয়ে সমস্ত অংশ পিচ্ছিল হয়। যদি ডিজেল ইঞ্জিন ইনটেক পাইপের মাধ্যমে চালু হয়, তাহলে ছাই এবং কঠিন বর্জ্য পদার্থের দহনের ফলে তা সিলিন্ডারের ভেতরে প্রবেশ করে, যার ফলে ইনলেট এবং এক্সজস্ট ভালভ ঢিলা হয়ে যায় এবং সিলিন্ডারের ক্ষয় ত্বরান্বিত হয়। সবচেয়ে ভালো উপায় হলো ডিজেল জেনারেটরের সাথে একটি জ্যাকেট হিটার যুক্ত করা, যা ওয়াটার ট্যাঙ্ক এবং সিলিন্ডার ব্লকের তাপমাত্রা সর্বদা বজায় রাখে, যাতে জেনারেটর সেটটি যেকোনো সময় চালু করা যায়।
ছয়, সরাসরি সিলিন্ডারে তেল যোগ করা থেকে বিরত থাকুন।
সিলিন্ডারে তেল যোগ করলে, যদিও এটি সিলিং, চাপ সৃষ্টি এবং উত্তাপের ভূমিকা পালন করে ডিজেল ইঞ্জিনকে ঠান্ডা রেখে সহজে চালু করতে পারে, কিন্তু তেল সম্পূর্ণরূপে পুড়ে যায় না এবং এতে সহজেই কার্বন জমা হয়, যার ফলে পিস্টন রিংয়ের স্থিতিস্থাপকতা দুর্বল হয়ে পড়ে এবং সিলিন্ডারের সিলিং ক্ষমতা কমে যায়। এছাড়াও, এটি সিলিন্ডার লাইনারের ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করে, যার ফলে ডিজেল ইঞ্জিনের শক্তি কমে যায় এবং ইঞ্জিন চালু করা আরও কঠিন হয়ে পড়ে, তাই সরাসরি সিলিন্ডারে তেল যোগ করা যায় না।
সাত, দীর্ঘ সময় ধরে একটানা শুরু করবেন না।
ডিজেল ইঞ্জিন কম ভোল্টেজ এবং উচ্চ কারেন্টের অধীনে কাজ করে, দীর্ঘ সময় ব্যবহারে ব্যাটারির ক্ষতি হতে পারে। একটানা চালু রাখার সময় ৫ সেকেন্ডের বেশি হতে পারবে না। যদি চালু হতে ব্যর্থ হয়, তবে ১৫ সেকেন্ড পর এটি পুনরায় চালু করা উচিত।
আট, সবেমাত্র শুরু হওয়া উচ্চ-গতির অপারেশন এড়িয়ে চলুন।
ঠান্ডা অবস্থায় ডিজেল ইঞ্জিন চালু করার সময়, তেলের উচ্চ সান্দ্রতার কারণে প্রবাহ প্রতিরোধও বেশি থাকে, যার ফলে ঘর্ষণকারী জোড়ায় তেল পৌঁছাতে দেরি হয় এবং ডিজেল ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশগুলো সম্পূর্ণরূপে পিচ্ছিল হয় না। এর ফলে ডিজেল ইঞ্জিনের গিয়ার এবং বিয়ারিং-এ পিচ্ছিলকরণ অপর্যাপ্ত হয় এবং সেগুলো ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এটি সিলিন্ডার এবং বিয়ারিং-এর ক্ষয়ও বাড়িয়ে তোলে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে টাইল হোল্ডিং শ্যাফট পুড়ে যাওয়ার মতো ঘটনাও ঘটতে পারে। জেনারেটর সেটটির চলমান অবস্থা নিশ্চিত করার জন্য, এটিকে উচ্চ গতিতে চালানোর আগে ৩ মিনিট নিষ্ক্রিয় গতিতে চালানো প্রয়োজন।
পোস্ট করার সময়: জানুয়ারি ০৩, ২০২৩