কিছু সময় ব্যবহারের পর কামিন্স ডিজেল জেনারেটর সেটে অনিবার্যভাবে ক্ষয়ক্ষতি দেখা দেয়, এটি একটি স্বাভাবিক ঘটনা। তবে, যদি অযৌক্তিক অতিরিক্ত ক্ষয়ক্ষতি হয়, তবে এমন পরিস্থিতি অস্বাভাবিক। এটি ব্যবহারকারীর ভুল ব্যবহারের কারণে হতে পারে, অথবা মেশিনের কোনো ত্রুটির কারণেও হতে পারে। তাই, অতিরিক্ত ক্ষয়ক্ষতির পরিস্থিতি এড়াতে, ব্যবহারকারীর বোঝা উচিত কোন কোন কারণে কামিন্স ডিজেল জেনারেটর সেটের ক্ষয় হয়।
কামিন্স ডিজেল জেনারেটর সেট, ইউচাই জেনারেটর সেটের মতো ডিজেল জেনারেটর সেটের ক্ষয় সাধারণত জ্বালানি ও লুব্রিকেটিং তেলের গুণমান, ডিজেল ইঞ্জিনের গতি ও লোড, পরিবেশগত অবস্থা, পরিচালন পরিস্থিতি এবং অন্যান্য কারণে প্রভাবিত হয়।
জ্বালানি এবং লুব্রিকেটিং তেলের গুণমান ডিজেল ইঞ্জিনের গঠনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত। যদি ডিজেলে সালফার বা অন্যান্য অপদ্রব্য থাকে, তবে দহন প্রক্রিয়ায় তা অ্যাসিড এবং অন্যান্য ক্ষয়কারী পদার্থ তৈরি করে, যা সিলিন্ডারের ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করে; ডিজেল জ্বালানিতে অতিরিক্ত ভারী কণা থাকলে, দহনের পরে সহজেই কার্বন জমা হয়, যার ফলে পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডারের ঘর্ষণজনিত ক্ষয় হয়; ডিজেল তেলের সান্দ্রতা মিশ্রণ গঠন এবং তেল সরবরাহ সরঞ্জামের নির্ভরযোগ্যতার উপর প্রভাব ফেলে। লুব্রিকেটিং তেলের ক্ষেত্রে, সান্দ্রতা এবং জারণ প্রতিরোধ ক্ষমতা সবচেয়ে বেশি প্রভাব ফেলে, তাই কামিন্স ডিজেল জেনারেটরের ডিজেল ইঞ্জিনের কাজের অবস্থার উপর ভিত্তি করে ব্যবহারের জন্য যুক্তিসঙ্গত নির্বাচন করা উচিত, কোনোভাবেই যথেচ্ছ ব্যবহার করা যাবে না।
কামিন্স ডিজেল জেনারেটর সেটের পরীক্ষায় দেখা গেছে যে, গতি এবং লোড বাড়ার সাথে সাথে ডিজেল ইঞ্জিনের ঘর্ষণ বৃদ্ধি পায়। কারণ লোড বাড়লে ঘর্ষণ পৃষ্ঠের উপর একক চাপ বাড়ে এবং তাপীয় অবস্থা খারাপ হয়ে যায়। গতি বাড়লে, প্রতি একক সময়ে ঘর্ষণের সংখ্যা অর্ধেকের বেশি হয়, এবং একই পাওয়ারে, লোড বাড়ার চেয়ে গতি বাড়লে ক্ষয় বেশি হয়। কিন্তু গতি খুব কম হলে ভালো তরল লুব্রিকেশন অবস্থা নিশ্চিত করা যায় না, যা ক্ষয় বাড়িয়ে দেয়। তাই, একটি নির্দিষ্ট ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত একটি কাজের গতির পরিসর থাকে। এছাড়াও, ডিজেল ইঞ্জিন প্রায়শই গতি বাড়ায়, কমায়, থামে এবং চালু হয়, যা একটি অস্থিতিশীল কাজ। গতি এবং লোডের এই ঘন ঘন পরিবর্তনের কারণে ডিজেল ইঞ্জিনের লুব্রিকেশন অবস্থা খারাপ হয়, তাপীয় অবস্থা অস্থিতিশীল থাকে এবং ক্ষয় বৃদ্ধি পায়। বিশেষ করে ইঞ্জিন চালু করার সময়, ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের গতি কম থাকে, অয়েল পাম্প সময়মতো তেল সরবরাহ করে না, ফলে তেলের তাপমাত্রা কম থাকে, তেলের সান্দ্রতা বেশি হয়, ঘর্ষণ পৃষ্ঠে তরল লুব্রিকেশন স্থাপন করা কঠিন হয়ে পড়ে এবং ক্ষয় খুব গুরুতর হয়।
ব্যবহারের পরিবেশের তাপমাত্রাও কামিন্স ডিজেল জেনারেটরের ক্ষয়ের উপর প্রভাব ফেলে। তাপমাত্রা বেশি হলে ইঞ্জিন সহজে অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়, লুব্রিকেটিং তেলের সান্দ্রতা কমে যায় এবং যন্ত্রাংশের ক্ষয় বেড়ে যায়। তাপমাত্রা কম হলে লুব্রিকেটিং তেলের সান্দ্রতা বেড়ে যায়, ডিজেল ইঞ্জিন চালু করতে অসুবিধা হয় এবং চলার সময় শীতলীকরণ জল স্বাভাবিক তাপমাত্রা বজায় রাখতে পারে না, যা যন্ত্রাংশের ক্ষয় ও মরিচা বাড়িয়ে দেয়। কম তাপমাত্রায় চালু করার সময় ডিজেল ইঞ্জিনের ক্ষয় আরও গুরুতর হয়।
কামিন্স ডিজেল জেনারেটর সেটের অপারেটিং তাপমাত্রা এর ক্ষয়কে প্রভাবিত করে এমন গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলোর মধ্যে অন্যতম। ব্যবহারের সময়, কুলিং সিস্টেমের কাঠামোগত সীমাবদ্ধতা, কাজের লোড ও গতির পরিবর্তন, পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রার পরিবর্তন এবং অন্যান্য কারণের ফলে ডিজেল ইঞ্জিনের অপারেটিং তাপমাত্রার পরিসর বেশ বড় হয়। বাস্তবে দেখা গেছে যে, কুলিং ওয়াটারের তাপমাত্রা ৭৫~৮৫℃ এবং লুব্রিকেটিং অয়েলের তাপমাত্রা ৭৫~৯৫℃-এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা সবচেয়ে অনুকূল।
সদয় স্মরণিকা: কামিন্স ডিজেল জেনারেটর সেটের অতিরিক্ত ক্ষয় এড়ানোর উপায়সমূহ: ডিজেল ইঞ্জিনের অপারেটিং অবস্থার যুক্তিসঙ্গত নির্বাচন, ডিজেল ইঞ্জিনের রান-ইন কোয়ালিটি উন্নত করা, ইঞ্জিনের কাজের প্রয়োজন অনুযায়ী উপযুক্ত জ্বালানি ও লুব্রিকেটিং অয়েল নির্বাচন, পরিচালন প্রযুক্তির মান উন্নত করা এবং সময়মতো রক্ষণাবেক্ষণ। এই পদ্ধতিগুলো কামিন্স জেনারেটর সেটের ক্ষয় কার্যকরভাবে কমাতে পারে, যার ফলে ডিজেল জেনারেটর সেটের পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত হয়।
পোস্ট করার সময়: ০৯-১২-২০২২