প্রকৃতপক্ষে, ২০০ কিলোওয়াট ইউনিটের ওয়াটার টেম্পারেচার সেন্সরের কাজের পরিবেশ তুলনামূলকভাবে প্রতিকূল, এবং এটি সহজেই নষ্ট ও ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। ওয়াটার টেম্পারেচার সেন্সরের কারণে প্রধানত দুই ধরনের সমস্যা হয়ে থাকে। যদি ওয়াটার টেম্পারেচার সেন্সরে কোনো সমস্যা থাকে, তবে এর ফলে গাড়ি চালু করতে অসুবিধা হবে, গতি বাড়ানোর সময় শক্তি অপর্যাপ্ত হবে এবং ওয়াটার টেম্পারেচার মিটারে অ্যালার্ম বাজবে। ২০০ কিলোওয়াট জেনারেটর সেটের ওয়াটার টেম্পারেচার সেন্সরের সমস্যা সমাধানের বিস্তারিত বিবরণ নিচে দেওয়া হলো:
১. উচ্চ রোধের সমস্যাটি নির্দেশ করে যে, অন্যান্য পরিস্থিতি নির্বিশেষে জলের তাপমাত্রা সেন্সরটি উচ্চ রোধ বজায় রাখে। স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, তিনটি কারণে উচ্চ রোধ সৃষ্টি হয়:
① ২০০ কিলোওয়াট ইউনিটের পানির তাপমাত্রা সেন্সরটি ওপেন সার্কিট এবং এর রোধের মান অসীম;
২ যদি জলের তাপমাত্রা সেন্সরের সংযোগকারী খুলে যায় অথবা ECU-এর সাথে সংযুক্ত ওয়্যারিং হারনেস বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, তাহলে রোধের মান অসীম (∞) হয়। ৩ ২০০ কিলোওয়াট জেনারেটর সেটের জলের তাপমাত্রা সেন্সরের কার্যক্ষমতা হ্রাসের কারণে, এর রোধের মান একটি স্থিতিশীল উচ্চ রোধ হয় অথবা শুধুমাত্র একটি বৃহৎ রোধ পরিসরের মধ্যে পরিবর্তিত হয়।
যখন ওয়াটার টেম্পারেচার সেন্সরের রেজিস্ট্যান্স খুব বেশি হয়, তখন ইঞ্জিন ECU-তে যে তথ্য পাঠানো প্রয়োজন তা হলো ইঞ্জিনের ঠান্ডা অবস্থার ডেটা তথ্য, এবং ইঞ্জিন ECU নিম্ন-তাপমাত্রার জ্বালানি সরবরাহের ডেটা তথ্য পাঠায়, যা সর্বদা জ্বালানি সরবরাহ বাড়িয়ে দেয়। স্টার্ট করার সময়, ECU দ্বারা সংগৃহীত ওয়াটার টেম্পারেচার ডেটা হলো একটি ঠান্ডা গাড়ির ডেটা তথ্য, তাই স্টার্ট সহজ করার জন্য ফুয়েল ইনজেকশনের পরিমাণ বাড়ানো হয়। স্পার্ক প্লাগগুলো প্রায়শই জ্বালানিতে ডুবে থাকে, তাই ইঞ্জিন সহজে স্টার্ট হয় না, যেমন যখন ইঞ্জিন খুব গরম থাকে। স্টার্ট করার পরে, এটি সর্বদা গ্যাসের একটি রিচ মিক্সচার সরবরাহ করে, যা অতিরিক্ত তেলের কারণে আইডল স্পিডের মান বাড়িয়ে দেয়।
২. কম রোধের সমস্যাটি নির্দেশ করে যে রোধটি খুব কম, অর্থাৎ, জলের তাপমাত্রা সেন্সরটি অন্যান্য অবস্থা নির্বিশেষে একটি খুব কম রোধ বজায় রাখে। সাধারণত তিনটি পরিস্থিতি রয়েছে:
①পানির তাপমাত্রা সেন্সরটি শর্ট-সার্কিট হয়ে গেছে এবং এর রোধের মান ০;
২ ২০০ কিলোওয়াট ইউনিটের পানির তাপমাত্রা সেন্সরের অবনতির কারণে, রোধের মান একটি সামান্য স্থিতিশীল রোধ হয় অথবা শুধুমাত্র একটি সামান্য রোধের সীমার মধ্যে পরিবর্তিত হয়;
২। পানির তাপমাত্রা সেন্সরের পাওয়ার কর্ডটি বিভক্ত হওয়ার কারণে গ্রাউন্ডেড হয়ে যায় এবং এর রোধের মান ০ হয়।
যখন জলের তাপমাত্রা সেন্সরের রেজিস্ট্যান্স কম থাকে, তখন ইঞ্জিন ECU-কে ইঞ্জিনের তাপীয় অবস্থার ডেটা তথ্য বজায় রাখতে হয় এবং স্বাভাবিক অবস্থায় ইঞ্জিন ECU জ্বালানি সরবরাহের ডেটা তথ্য পাঠায়। যদি তাপমাত্রা সামঞ্জস্যের জন্য তেল সরবরাহ না থাকে, তাহলে ইঞ্জিন চালু করা কঠিন হয়ে পড়ে, যেমন—ঠান্ডা অবস্থায়। কিন্তু একবার মসৃণভাবে চালু হয়ে গেলে, এটি ব্যতিক্রম ছাড়াই স্বাভাবিকভাবে চলতে পারে।
পোস্ট করার সময়: জুন-০৮-২০২১