Фактически, условия эксплуатации датчика температуры воды генераторной установки мощностью 200 кВт довольно суровые, и он легко изнашивается и выходит из строя. Существует два основных типа проблем, вызванных датчиком температуры воды. При неисправности датчика температуры воды это может привести к затрудненному запуску автомобиля, недостаточной мощности при разгоне и срабатыванию сигнализации датчика температуры воды. Подробное описание поиска и устранения неисправностей датчика температуры воды генераторной установки мощностью 200 кВт приведено ниже:
1. Проблема высокого сопротивления указывает на то, что датчик температуры воды сохраняет высокое сопротивление независимо от других условий. В нормальных условиях высокое сопротивление обусловлено тремя факторами:
① Датчик температуры воды в энергоблоке мощностью 200 кВт имеет обрыв цепи, и значение его сопротивления равно ∞;
②Если разъем датчика температуры воды отсоединится или жгут проводов, подключенный к ЭБУ, отсоединится, значение сопротивления будет ∞. ③Из-за износа датчика температуры воды генераторной установки мощностью 200 кВт его значение сопротивления может быть стабильно большим или изменяться только в широком диапазоне.
Когда сопротивление датчика температуры воды слишком высокое, в блок управления двигателем (ЭБУ) необходимо передавать информацию о состоянии двигателя в холодном состоянии, а ЭБУ, в свою очередь, передает информацию о подаче топлива при низкой температуре, постоянно увеличивая подачу топлива. При запуске двигателя данные о температуре воды, собранные ЭБУ, отражают состояние холодного автомобиля, поэтому для облегчения запуска увеличивается объем впрыска топлива. Свечи зажигания часто погружены в топливо, поэтому двигатель трудно завести, например, когда он очень горячий. После запуска всегда подается обогащенная топливная смесь, что приводит к высоким оборотам холостого хода из-за избытка масла.
2. Проблема низкого сопротивления указывает на то, что сопротивление очень низкое, то есть датчик температуры воды поддерживает очень низкое сопротивление независимо от других условий. Обычно встречаются три ситуации:
①Датчик температуры воды закорочен, его сопротивление равно 0;
②Из-за износа датчика температуры воды в агрегате мощностью 200 кВт значение сопротивления либо остается небольшим и стабильным, либо изменяется лишь в пределах небольшого диапазона;
③ Из-за повреждения шнура питания датчика температуры воды заземлен, и его сопротивление равно 0.
Когда сопротивление датчика температуры воды низкое, блок управления двигателем (ЭБУ) должен поддерживать информацию о состоянии двигателя при высокой температуре, и в нормальных условиях он передает данные о подаче топлива. Если отсутствует температурная компенсация подачи масла, то, например, в холодном состоянии двигатель может с трудом запускаться. Но как только он запускается без проблем, он может работать нормально без исключений.
Дата публикации: 08.06.2021