ডিজেল জেনারেটর আমাদের দৈনন্দিন উৎপাদনে একটি অপরিহার্য সরঞ্জাম এবং এটি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়। তাই, আমরা প্রায়শই ডিজেল জেনারেটর সেটের ইঞ্জিনে কার্বন জমার সমস্যার সম্মুখীন হই, যা জেনারেটর সেটের ব্যবহারকে প্রভাবিত করে। তাহলে, ডিজেল জেনারেটর সেটের ইঞ্জিনে এই কার্বন জমা বলতে কী বোঝায়? আমরা কীভাবে এই সমস্যার সমাধান করতে পারি?
তথাকথিত ডিজেল জেনারেটরের কার্বন জমাট আসলে দহন কক্ষে প্রবেশ করা ডিজেল ও তেলের অসম্পূর্ণ দহনের ফল। ডিজেল পিস্টনের উপরে, দহন কক্ষের দেয়ালের চারপাশে এবং ভালভগুলোর চারপাশে কার্বন জমা হওয়া একটি সাধারণ ঘটনা। প্রচুর পরিমাণে কার্বন জমাট ডিজেল জেনারেটর সেটের কার্যক্ষমতার উপর একটি নির্দিষ্ট প্রভাব ফেলে এবং এর চূড়ান্ত পরিণতিগুলো হলো: দুর্বল দহন, তাপ স্থানান্তরের অবনতি এবং ইনজেক্টরের কার্যকারিতার নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস।
জেনারেটর সেটে কার্বন জমার অনেক কারণ রয়েছে, প্রধানত নিম্নলিখিত ছয়টি কারণ:
১. ফুয়েল ইনজেক্টরটি সঠিকভাবে কাজ করছে না। যদি ফুয়েলের সূক্ষ্ম কণা তৈরি না হয়, তেল ঝরে পড়ে, ইনজেকশন প্রেশার খুব বেশি বা খুব কম হয়, ইনজেকশনের সময় খুব আগে বা খুব পরে হয়, অথবা ফুয়েল ইনজেকশনের পরিমাণ খুব বেশি হয়ে যায় এবং কিছু ফুয়েল পুরোপুরি না পোড়ে, তাহলে এই সমস্যাগুলো দেখা দিতে পারে।
২. তেলটা গুরুতর।
৩. বায়ু নিঃসরণটি খুবই গুরুতর।
৪. শীতলীকরণ জলের তাপমাত্রা খুব কম, যা জ্বালানির স্বাভাবিক দহনকে প্রভাবিত করবে।
৫. ডিজেল ও তেলের গ্রেড ভুল, গুণমান নিম্ন এবং দহনের পর কার্বনের অবশেষ তৈরি হয়।
৬. ডিজেল ইঞ্জিনের উপর অতিরিক্ত চাপ পড়ে অথবা তাপমাত্রা খুব বেশি হয়ে যায় এবং সময়ের আগেই আগুন ধরে যায়, যার ফলে জ্বালানির দহন অসম্পূর্ণ থেকে যায়।
পোস্ট করার সময়: ১২ জুলাই, ২০২১