ডিজেল ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের জ্বালানি সরবরাহ ডিজেল ইঞ্জিনের গতির উপর নির্ভর করে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের গতি বাড়লে তেলের সরবরাহও বাড়ে। এর বিপরীতে, সরবরাহকৃত তেলের পরিমাণ কমে যায়।
ডিজেল ইঞ্জিনের লোড পরিবর্তনের সাথে সাথে এর গতি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। নির্দিষ্ট করে বললে:
যখন লোড কমে যায়, তখন গতি বেড়ে যায়, যার ফলে প্লাঞ্জার পাম্পের সঞ্চালনকারী তেলের সরবরাহ বেড়ে যায়, যা আবার ঘূর্ণন গতিকে আরও বাড়িয়ে দেয়। এই দুষ্টচক্রে ইঞ্জিনের গতি ক্রমশ বাড়তে থাকে এবং অবশেষে গতি দ্রুত হয়ে যায়।
এর বিপরীতে, যখন লোড বাড়ে, তখন গতি কমে যায়, পিস্টন পাম্পের সঞ্চালন তেল সরবরাহ কমে যায়, সঞ্চালন তেল সরবরাহ বাড়লে গতি আরও কমে যায়, যার ফলে ইঞ্জিনের গতি ক্রমশ কমতে থাকে এবং অবশেষে তা বিকল হয়ে যায়।
এই দুষ্টচক্রটি পরিবর্তন করতে, আমাদের এমন একটি সিস্টেম প্রয়োজন যা লোডের পরিবর্তন অনুযায়ী স্বয়ংক্রিয়ভাবে জ্বালানি সরবরাহ সামঞ্জস্য করতে পারে। একটি স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা যা একটি ডিজেল ইঞ্জিনকে একটি নির্দিষ্ট গতিসীমার মধ্যে স্থিতিশীলভাবে চলতে সাহায্য করে। জ্বালানি সরবরাহ টানার রডটি সরানোর মাধ্যমে জ্বালানি সরবরাহ পরিবর্তন করা যায়, ফলে ডিজেল ইঞ্জিনের ঘূর্ণন গতি মূলত অপরিবর্তিত থাকে। অতএব, ডিজেল ইঞ্জিনের ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য, এতে অবশ্যই গভর্নর স্থাপন করতে হবে।
পোস্ট করার সময়: ২৪ ফেব্রুয়ারি, ২০২৩