El mantenimiento de un grupo electrógeno diésel consiste en restaurar el rendimiento del equipo, solucionar o eliminar problemas ocultos y prolongar su vida útil. Comprender los puntos clave de mantenimiento puede reducir los problemas durante el proceso. A continuación, se presentan algunos problemas comunes que puede evitar comparándolos.
1. No se presta atención a la calidad de lo “pequeño”, porque la pérdida de lo “pequeño” en lo “grande” conduce a un aumento de fallas.
En las operaciones de mantenimiento de equipos, algunos profesionales de mantenimiento a menudo solo prestan atención al mantenimiento de bombas, bombas de combustible y otros componentes, pero ignoran el mantenimiento de todo tipo de instrumentos y otras "piezas pequeñas". Lo que no saben es que estas "pequeñas" faltas de mantenimiento, conducen a un desgaste mecánico prematuro y acortan la vida útil. Como el equipo usa filtro de aceite, filtro de aire, filtro de aceite hidráulico, medidor de temperatura de agua, medidor de temperatura de aceite, medidor de presión de aceite, sensor, alarma, malla de filtro, boquilla de mantequilla, junta de retorno de aceite, pasador de chaveta, cubierta del ventilador, pieza de bloqueo del perno del eje de transmisión, como no prestar atención al mantenimiento, a menudo "ahorrando centavos y libras", lo que resulta en la ocurrencia de fallas del equipo.
2. La descontaminación y limpieza de las piezas no es exhaustiva y a menudo se producen daños prematuros y corrosión.
Durante el mantenimiento de equipos, es fundamental eliminar correctamente el aceite y las impurezas de la superficie de las piezas y componentes para mejorar la calidad de la reparación y prolongar la vida útil de la maquinaria. Si no se eliminan completamente los residuos del orificio del perno y la arena de los componentes hidráulicos, el par de apriete del perno es insuficiente, el anillo del pistón se rompe con facilidad, las pastillas del cilindro se desgastan y los componentes hidráulicos se desgastan prematuramente. Al realizar una revisión, no prestar atención a la eliminación del aceite o las impurezas acumuladas en el filtro, el canal de aceite lubricante, etc., lo que puede provocar un mantenimiento deficiente y reducir el tiempo de funcionamiento sin fallos del equipo.
3. Tabú de mantenimiento olvidar el cerebro, falla oculta frecuente.
Al realizar el mantenimiento de equipos, algunos profesionales desconocen algunos problemas a los que se debe prestar atención, lo que resulta en errores frecuentes durante el desmontaje y montaje, lo que afecta la calidad del mantenimiento de la maquinaria. Por ejemplo, al instalar el pasador del pistón, este se introduce directamente en el orificio sin calentar el pistón, lo que aumenta su deformación y ovalización. El desgaste excesivo del casquillo del cojinete durante el mantenimiento del generador diésel raya la capa de aleación antifricción de la superficie del casquillo, lo que provoca un desgaste prematuro del respaldo de acero del cojinete y la fricción directa del cigüeñal. Al desmontar piezas con ajuste de interferencia, como cojinetes y poleas, no utilice el tensor, ya que los golpes fuertes pueden causar deformaciones o daños en las piezas. Al abrir pistones, camisas de cilindro, conjuntos de boquillas, conjuntos de émbolo y otras piezas nuevas, quemar el aceite o la cera sellada en la superficie de las piezas afectará su rendimiento, lo que perjudica su uso.
Estos malos comportamientos resumidos anteriormente darán lugar a un mantenimiento deficiente y a una baja fiabilidad del equipo. Por lo tanto, deben tomarse en serio.
Hora de publicación: 24 de marzo de 2023