1. Vacíe el agua del sistema de refrigeración y, a continuación, desmonte el tubo al que está conectado el motor diésel.
2. Mezcle con precisión 4% de la solución ácida para eliminar el óxido con agua, y vierta el ácido en el agua sin invertir el proceso.
3. Deja que se mezcle durante unos minutos y luego calienta la solución a 49 °C (120 °F), el punto más alto, no más.
4. Vierta lentamente la solución a través de un tapón de filtro o una boquilla en la tubería; esta hervirá y formará espuma. Cuando la reacción química se detenga, llene el radiador con la solución caliente.
5. Deje reposar la solución en el sistema durante unos minutos y, a continuación, devuélvala a su recipiente original a través del tubo inferior o el desagüe.
6. Compruebe el interior del tanque; si aún hay incrustaciones, repita los pasos anteriores para aumentar la concentración de la solución ácida al 8%.
7. Después de descalcificar, neutralice el ácido siguiendo los siguientes pasos: Llene el recipiente con agua limpia, caliéntela hasta el punto de ebullición, agregue cristales de sosa diarios, en la siguiente proporción: 500 g de sosa con 20 litros de agua (1 libra con 4 galones de agua), llene el radiador con esta solución y luego deje que vuelva al recipiente original.
8. Enjuague el radiador varias veces con el método anterior y, finalmente, déjelo reposar durante una hora después de llenarlo. Enjuáguelo con agua caliente después de vaciarlo.
9. Antes de reinstalar y usar el radiador, utilice el doble de la presión normal de trabajo del agua para comprobar si hay fugas, y a veces se producirán fugas de agua debido a la eliminación de la cal.
10. Antes de volver a ponerlo en marcha, se debe añadir al refrigerante el agente anticorrosivo necesario y una cantidad adecuada de agente condensante de alta eficiencia.
Fecha de publicación: 9 de junio de 2023