La aplicación del sistema de control con módulo de control inteligente para grupos electrógenos diésel supondrá un gran avance en la calidad del sistema de control. No solo mejorará la inteligencia del sistema de control de la unidad, sino que también elevará considerablemente su rendimiento. Sin embargo, cuando el fabricante del generador aplica el módulo de control inteligente al sistema de control, ¿qué información necesitan conocer nuestros ingenieros técnicos? El contenido específico se comparte a continuación:
Al aplicar controladores de módulos de control inteligentes a grupos electrógenos diésel, es necesario comprender los siguientes conocimientos y preparativos relacionados:
1. Use la marca y el modelo del motor para verificar si se trata de un motor convencional o de inyección electrónica. Si se trata de un motor EFI, es necesario confirmar si un punto de conexión en paralelo está activado; por ejemplo, en Perkins, Volvo, Cummins, etc., el fabricante del motor debe activar el punto de conexión en paralelo. Además, es necesario confirmar si el cableado entre el ECM o el controlador y la ECU del motor es correcto.
2. Marca y modelo del regulador de velocidad: Por ejemplo, la placa de control eléctrico de Cummins EFC requiere una resistencia de control de velocidad de 120 kiloohmios. Para las placas de control electromecánicas de motores convencionales, es necesario saber cómo conectar los terminales de la placa de control eléctrico al controlador y cómo configurar los valores de SW1 y SW2 en el software. El motor EFI no requiere cableado, pero los valores de SW1 y SW2 también deben configurarse en el software.
3. Conozca la marca y el modelo del avr: preste atención a cómo se conecta el terminal en la placa avr al controlador y cómo configurar el valor de sw1 y sw2 en el software.
4. Si es necesario, el cliente puede enviar el diagrama de cableado del DSE 7510 o DSE 5510 a los técnicos correspondientes del fabricante del generador para que le ayuden a verificar si el diagrama de cableado es correcto y a configurar el programa con antelación para ahorrarle tiempo al cliente al configurar el programa en el sitio.
5. La fábrica de generadores está lista para abandonar su propio transformador (transformador y máquina), y se recomienda que el fabricante del transformador de caída del generador lo proporcione.
6. La caja del controlador está equipada con una resistencia. Para evitar que la pérdida de la resistencia afecte el funcionamiento en paralelo, recomendamos al cliente tener otra resistencia de 120 ohmios de repuesto. Esta resistencia se utiliza para conectar los puertos de comunicación H y L del controlador principal MSC y los puertos de comunicación H y L del controlador de cola MSC.
7, cable de comunicación msc, se recomienda utilizar un cable de impedancia europea 120 de alta calidad dse belden 9841, si utiliza un cable de comunicación ordinario, pueden producirse anomalías en la comunicación msc.
8. En el caso del cableado, los cables de comunicación del MSC no deberán colocarse en el mismo canal de cables en la medida de lo posible para evitar interferencias.
Hora de publicación: 02-ago-2021